鉅大LARGE | 點擊量：1119次 | 2018年05月16日
進軍鋰電池負極材料，派思股份新能源布局進行時
5月11日晚間，派思股份(603318.SH)發布了《大連派思燃氣系統股份有限公司發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案》(下文簡稱《預案》)等系列公告。
《預案》顯示，派思股份擬向肖少賢、陳錫武等15名股東發行股份及支付現金購買其合計持有的正拓能源100%的股權，合計作價9.5億元，其中5.7億元以發行股份方式支付，3.8億元以現金方式支付。完成交易后，派思股份主營產品將由燃氣裝備業務、燃氣運營業務和分布式能源綜合服務業務延伸至鋰電池負極材料領域。
進軍鋰電池負極材料領域
公開信息顯示，正拓能源成立于2008年，注冊資本5000萬，2015年2月在新三板掛牌，是一家集研發、生產和銷售鋰電池石墨負極材料的創新型企業。負極材料是鋰離子電池的核心材料，鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液組成，負極材料在鋰電池的成本占比約為10%。負極材料分為碳材和非碳材兩類，正拓能源主營石墨類碳材負極材料。
派思股份表示，本次交易完成后，正拓能源將成為上市公司的全資子公司，上市公司將正式涉足新能源領域。公司得以依托資本市場，在財務、企業文化、業務、人員、機構等方面支持正拓能源的發展，整合各類資源，進一步提高其業務能力和商業運營能力，擴大其生產銷售規模。通過布局新能源產業鏈上下游，派思股份開拓出了新的發展空間，推進了公司的發展戰略目標和規劃的實施。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
派思股份之所以有意進軍鋰離子電池領域，與鋰離子電池快速發展的大背景不無關系。鋰離子電池的應用涵蓋了電動汽車、儲能、各類型電動工具等領域，其中新能源汽車、儲能等領域的產業規模將在未來幾年保持成倍的增長態勢，將極大的刺激鋰離子電池需求。工信部相關統計數據顯示，2017年中國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場50%以上。與之息息相關的是，鋰電池行業也迎來一片“藍?！薄ｎA計未來幾年，鋰電池行業的市場容量將保持穩定的增長，到2022年我國鋰電池行業的市場規模將達2129億元左右。
派思股份在《預案》中表示，本次交易完成后，上市公司將獲得新的業績增長點，資產質量、業務規模及盈利能力將得到提升，有利于實現股東長遠價值的提高。
將增厚公司業績
《預案》稱，肖少賢、陳錫武、黃雨生、吳壯雄及嚴學鋒承諾正拓能源2018年、2019年和2020年扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于6800萬元、9160萬元和12335萬元。
根據《預案》公布的數據可知，正拓能源2016年實現營業收入12866.83萬元，凈利潤為849.93萬元；2017年度實現營業收入21969.55萬元，凈利潤2854.25萬元；2018年1-3月實現營業收入6270.92萬元，凈利潤為1253.14萬元。從正拓能源的營收數據來看，收入規模和利潤均增長較快。
據悉，在我國新能源汽車產銷量均大幅增長的行業背景下，正拓能源將繼續以市場為導向，以高性能產品為準繩，抓住發展機遇，憑借產品的優越性能不斷拓展客戶群。
本次交易拓寬了派思股份的業務領域，提升了公司競爭實力、抗風險能力和盈利能力。但派思股份在新能源領域的布局可能并不局限于正拓能源，因為派思股份在2017年年報當中已經明確提出，加強資本運作，借用資本的力量實現新能源業務布局。2018年公司將繼續利用上市公司融資平臺，借助資本市場，通過重大資產重組業務實現新業務版塊拓展。
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