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鋰電池廠家解析磷酸鐵鋰電池價格下跌的原因

鉅大LARGE  |  點擊量:1790次  |  2019年09月15日  

鋰電池廠家解析磷酸鐵鋰電池價格下跌的原因。現在磷酸鐵鋰電池的使用是越來越廣泛,由于產能嚴重過剩,今年以來,磷酸鐵鋰材料價格同比下降約30%。不論是磷酸鐵鋰電池還是三元電池領域,頭部企業占比越來越高,排名靠后的企業分到市場份額越來越少。


磷酸鐵鋰電池價格下跌的原因


1、磷酸鐵鋰電池供過于求。經過近兩年的擴產,大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放,導致當前磷酸鐵鋰材料產能過剩。


2、迫于業績壓力,部分材料企業開啟價格戰策略,價格戰成為其提升業績的重要手段。


3、沃特瑪“暴雷”后,導致其供應商庫存積壓較多。受此影響,其磷酸鐵鋰電池供應商銷量嚴重下滑。加之2018年鐵鋰市場需求疲軟,部分企業庫存積壓較多,目前進入低價清庫存階段。


4、隨著碳酸鋰價格持續下探,磷酸鐵鋰電池成本也有望隨之下降。


鋰電池廠家了解到,目前主流廠商的磷酸鐵鋰電池價格已經下探至5.3萬元/噸左右,相比于去年年初9-9.5萬元/噸的價格已經同比下降超過61%。如果磷酸鐵鋰主流價格跌破5萬,在當前電池級碳酸鋰約8萬元/噸的情況下,還是一定程度令人驚訝。


值得注意的是,雖然磷酸鐵鋰電池市場向上,但由于磷酸鐵鋰頭部集中化態勢明顯,“老大跟老大玩,老二跟老二玩,老三沒得玩”已是行業共識,因此并不是所有企業都有“翻盤”機會。


磷酸鐵鋰材料廠商面臨困境的原因,主要在于新能源汽車市場的增量已由客車切換為乘用車,補貼政策導向及乘用車本身對高能量密度的追求,使得能量密度不夠高的磷酸鐵鋰動力電池市場占比萎縮。同時,發展可期的儲能領域短期難以起量。


業界普遍認為,新能源汽車市場的增量已經由客車切換至乘用車市場,補貼政策導向和乘用車本身對高能量密度的追求,導致能量密度不夠高的磷酸鐵鋰動力電池占比萎縮,市場需求低迷。這使得磷酸鐵鋰材料產能嚴重過剩、價格不斷下跌。業內人士向中國證券報記者透露,目前磷酸鐵鋰材料的主流價格為6萬-7萬元/噸左右,相比于今年年初的9萬-9.5萬元/噸的價格下降了30%左右。


鋰電池價格影響因素


第一個關鍵因素就是化學材料:磷酸鐵鋰電池是由正負極材料和電解液組成,所以根本性的成本價格脫離不了自然界中的化學材料。不同的化學材料制成的鋰電池價格也不同。


第二個關鍵因素是電池容量:根據調查統計分析,單位電池容量越大,成本也就越低。


第三個關鍵因素是生產規模:如果生產規模擴大,市場也會跟著擴大,便會解決當前市場供不應求的局面,鋰電池價格當然也就會自然的降下來。


第四個關鍵因素是充電速度:充電速度跟鋰電池的設計的復雜性有著密不可分的關系,要想降低鋰電池的成本,必須改變其設計從而適應更快速度的充電。


上文就是為大家介紹的知識磷酸鐵鋰電池價格行情走勢,對于有意向購置相關類似產品的朋友,后期可以通過一定的正規渠道選擇可行的品牌。


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