鉅大LARGE | 點擊量:1897次 | 2018年05月31日
揭示電池界中那些你不知道的貓膩
電動車因其輕便快捷、無污染等優點深受不少消費者的青睞。消費者通常把電池壽命長短作為衡量電動車質量優劣的主要因素。對人們直言,騎電動車最煩心的事就是電池質量問題。日前,從小編正好走訪了一趟內蒙市場,據獲悉消費者因為一小部分不良企業及商家的惡意運作,導致眾多消費者對電動車電池這個行業印象惡劣。這里小編就把這些您不了解的電池行業中的貓膩給您提醒一二,道出了當前電動車電池存在的4大隱憂。
1、廠家拼價格
專家介紹,電動車廠家生產的電池一般由專業電池生產廠提供。不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別,價格當然也有高低之分。為了分食電動車市場這塊大“蛋糕”,一些小廠家或雜牌電池惡意競爭,在產品銷售上玩起了價格戰,而在生產環節中卻偷工減料,他們大多采用低價購進的劣質電池組裝電動自行車。
對此,小編提醒消費者,在購買電動自行車時,不能片面追求價格低,而要選擇一些質量高、市場信譽度好的品牌。例如一直致力于制造更高端電動車電池的——力伴電池!
2、商家賺黑錢
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
按照相關規定,電池作為電動車的主要部件,有相應的“三包”期。據介紹,但從市場調查情況來看,有的電動車銷售人員既沒有電池維修的專業知識,也沒有相關的專業檢測設備,對在“三包”期內出現故障的電池通常只加些電解液就算維護過了。可消費者的車子騎了沒幾天,電池的老毛病就會又犯,商家照例是加些電解液給予搪塞。幾個回合下來,電池的“三包”期已過,此時的商家卻要消費者掏腰包買新電池更換了。有的商家對電池質量問題干脆不認賬,以消費者人為損壞為由,把責任向消費者身上一推了之。更有甚者,有些不良商家表面上給消費者更換新電池,卻將半舊的電池從外觀上進行技術處理,糊弄消費者。暗地里,他們以消費者更換新電池的名義向廠家索要新電池,坐享其利,消費者因此做了“冤大頭”。
小編提醒消費者,接受“三包”要多個心眼兒。首先,消費者購買電動自行車要選擇有固定維修點的商家或品牌,對電動車售后服務問題要與經營者事先約定。其次,電池“三包”是經營者的一種法定義務,電池在“三包”期內出現質量問題,要抓緊時間與商家協商解決或到相關部門投訴。再次,接受維修、更換等處理時,一定要相關人員在保修單上如實填寫,對更換的電池要進行認真查驗。
3、維護知識少
據了解,一些消費者在使用電池時存在方法不當問題。一是長時間充電,認為充得時間越長電量越足。二是長時間虧電,電壓接近“紅線”車子跑不動了才去充電。三是在溫度過高或過低的情況下充電。四是不注意電池的定期檢查、維護和保養。五是未按說明書要求進行正確操作。
小編提醒消費者,電池壽命長短除了與電池自身質量優劣有關外,還與消費者是否正確使用有關。長時間充電、長時間虧電及烈日下暴曬都會縮短電池使用壽命。如果電池溫度過低,電池就有可能存在充電接受能力差、充電不足問題。此外,在充電時,一定要檢查充電插座是否松動,線路之間是否碰線,所使用的充電器、電線直徑、電壓等是否符合電動車使用說明書所規定的要求。
4、廢電池隨意處理
電動車所用電池通常為鉛酸電池。據專業人士介紹,鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛,隨意排放不但嚴重污染土壤和水源,還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病。相關部門明確要求,電動車銷售行業必須做好廢舊電池的回收處理工作。而在現實當中,有的銷售商把廢舊電池回收的規定當成耳邊風,導致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內的鉛酸溶液隨地傾倒,然后將電池內的鉛等取出,賣給廢品收購站。
小編提醒消費者,目前全國每年產生的電動車廢舊電池是一個不小的數目。保護環境,人人有責。一方面,經營者要嚴格遵守行業規定,做好廢舊電池的回收;另一方面,消費者切不可貪圖蠅頭小利,將廢舊電池賣給小商小販。