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江淮2款三元鋰電純電動車將上市 續航可達400km

鉅大LARGE  |  點擊量:1068次  |  2019年09月30日  

隨著新能源汽車市場的快速發展,新能源技術迭代與更新的速度也越來越快,續航里程持續提升。江淮汽車作為國內最早一批從事新能源汽車研發、生產和銷售的車企,目前在該領域推出了iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款車型。小編從江淮汽車官方了解到,江淮汽車目前正在研發綜合工況續航達350公里的iEV7S、綜合工況續航達400公里的iEVA60,很快即可批量下線,并在不久后投放市場。


6月12日,國家新能源補貼政策正式實施:續航150公里以下的車型,不再享受國家補貼;150公里—300公里的車型,國家補貼有了不同程度的減少;而續航超過300公里的車型,補貼反而更多。江淮將要推出的這兩款純電動車型,續航均在300公里以上。按照新政標準,補貼基數分別為4.5萬(iEV7S長續航版)和5萬元(iEVA60)。


iEV7S長續航版搭載一臺最大功率為85kW的永磁同步電機,峰值功率為270Nm,匹配一塊三元鋰電池,電池系統能量密度為140.5Wh/kg。新車綜合續航里程為355km,工況條件下百公里耗電量為16kWh/100km,最高車速為130km/h。按照最新發布的補貼標準,iEV7S長續航版的補貼金額為7.2萬。


作為兩款新車型,iEV7S長續航版、iEVA60預計將應用江淮最新的純電動車技術。目前,江淮新能源大范圍應用高能量密度的三元鋰電池,以現款iEV6E運動版為例,41.5kWh的電池容量,電池系統能量密度達144.96Wh/kg。


另外,為了充分保障三元鋰電池的穩定性,江淮新能源開發了新一代液冷電池包,有效解決電池熱失控安全的熱輻射和二次短路問題,即使單個電芯出現短路也不會造成電池包的熱失控,同時將電池包的工作溫度控制在10-35℃,有效保障了電池壽命。


本文摘自:網上車市


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