據外媒報道，能源公司道達爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預計將于2020年初開始大規模生產下一代鋰離子電池。帥福得是包括德國西門子公司（SiemensAG）、德國Manz公司和比利時化學公司索爾維（Solvay）在內的歐洲四方電池聯盟的一員。上述四家公司于今年2月份開始合作，一起研發高密度液體電解質鋰離子電池和固態電池，以與亞洲電池制造商們競爭。

帥福得運營總監Jean-BaptistePernot表示：“我們的目標是，研發電池的性能水平遠遠超過現有水平，正考慮在電池能量密度方面提升50%。”

Pernot表示，該聯盟的目標是在2020年上半年開始量產的第三代液體電解質鋰離子電池。到2020年，目標是在2024年推出固態鋰離子電池之前，推出第3B代液體電解質鋰離子電池。

Pernot駁斥了行業分析師對此聯盟的疑慮，并表示該四家公司協議正按計劃進行，并且確認帥福得計劃投資2億至3億歐元（約合2.32億至3.47億美元）用于研發。Pernot表示，第四代電池將在安全性和設計上帶來好處，會對成本造成影響，特別是對電動車成本而言。目前，大多數電動車使用的是液體電解質鋰離子電池。

今年2月，歐洲電池聯盟帥福得、西門子、蘇威(Solvay)和亞智(Manz)聯手開發了高密度液態電解質鋰離子和固態電池。該聯盟目標在2020年上半年大規模生產第三代液態電解質鋰離子電池，2022年推出第一代3B液態電解質鋰離子電池，2024年推出固態鋰離子電池。

四家公司協議正在商討，其中確認帥福得計劃在研發方面投資2億至3億歐元(約合16億至24億元人民幣)。

目前，電池市場由包括中國的比亞迪、寧德時代（CATL）以及韓國的三星SDI和LG化學等亞洲電池制造商主導，而此類亞洲公司也希望在歐洲生產電池。特斯拉前高管領導的瑞典Northvolt公司計劃在歐洲建立最大的鋰離子電池廠，在2023年前實現工廠年產能達32千兆瓦時（GWh）。

Pernot表示：“到2025年，歐洲電池市場將達到150千兆瓦時至200千兆瓦時，可能到2030年將增加一倍，而目前全球最大的電池廠的產能為20千兆瓦時，意味著還有很大的空間?！?/p>

電池市場目前由亞洲廠商主導，其中有中國的比亞迪(BYD)和寧德時代(CATL)，以及韓國的三星SDI和LG化學，都希望在歐洲投產。瑞典的Northvolt電池公司，目標是建設歐洲最大的鋰離子電池工廠，到2023年每年生產32千兆瓦時的電池。市場分析師估計，到2025年，歐洲汽車電池價值鏈預計將高達2，500億歐元(約合2萬億元人民幣)。

本文摘自：蓋世汽車