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日產攜手英國供應商EDF Energy探討日產EV二次電池如何再利用

鉅大LARGE  |  點擊量:944次  |  2019年10月02日  

日產(Nissan)公司與其英國長期供應商-EDFEnergy簽署了一項新合作伙伴協議,該合作伙伴關系旨在探討日產電動汽車(EV)二次電池如何可以支持需求方管理。


日產汽車公司(日文:日產自動車株式會社,英文:NISSANMOTORCo.LTD.)是日本的一家汽車制造商,也是第一家開始制造小型datsun轎車和汽車零件的制造商,由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。日產旗下擁有眾多高級轎車品牌,諸如infinity(無限)、cefiro(風度)、cedric(公爵)等等。其年產量僅次于豐田汽車,為日本第二大汽車制造商,也是世界第六大汽車制造商。


1999年,雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系;2016年5月,出資2370億日元(約合141.49億人民幣)收購三菱34%的股份。2017年6月,《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布,日產汽車排名第100位。


在第一個合作項目中,合作伙伴將探索從日產聆風(NissanLEAF)車型中回收的退役電池應用于商業電池儲能的商業案例。該系統將使用EDFEnergy的PowerShift將電能存儲在電池中,并重新釋放回電網,以快速響應需求側響應(DSR)計劃。與依靠煤炭和天然氣進行發電的電站相比,該儲能系統提供更低碳的解決方案,以滿足電網電力高峰期的需求。


EDF總裁Jean-BernardLevy曾宣布,計劃到2022年在歐洲運營75,000個充電站,目標是在法國、比利時、意大利和英國等主要市場占有30%的市場份額。同時其與日產建立合作伙伴關系,工作重點是利用電池在電動汽車供電后仍可提供的70%原始容量。據日產所說,儲能系統的二次電池仍可以持續運行超過10年。


同時,在日本本土市場,日產也與其他幾家公司(包括東京電力公司)合作,一起創建虛擬電廠,將電動汽車、家庭和辦公室的電池組合在一起。日經指出,日本經濟產業省(JapansMinistryofEconomy,TradeandIndustry)的目標是,截至2020財年,擁有能夠處理約50兆瓦的儲能系統(可為約15,000戶家庭供電)。


本文摘自:蓋世汽車


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