新能源汽車(chē)鋰電池組循環(huán)使用壽命和質(zhì)保時(shí)間是多久？新能源汽車(chē)自上市以來(lái)就吸引不少人的關(guān)注，再加上政府的補(bǔ)貼，新能源車(chē)型售價(jià)變的比較親民。現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)會(huì)考慮新能源的方向，如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，電動(dòng)汽車(chē)搭配的電池組大致有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但是消費(fèi)者難免會(huì)有一些疑問(wèn)，比如說(shuō)鋰電池組循環(huán)使用壽命怎么樣，質(zhì)保方面又是怎么規(guī)定的呢，今天我們就聊聊這些新能源鋰電池組的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)鋰電池組循環(huán)使用壽命

新能源汽車(chē)三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量。國(guó)家對(duì)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%以下時(shí)，就需要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。

同時(shí)對(duì)于動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用壽命，國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上，而對(duì)于整一個(gè)動(dòng)力電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達(dá)到1000次以上。

對(duì)于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過(guò)以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命大約只有3-5年。之所以電動(dòng)汽車(chē)電池壽命較短，原因無(wú)外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。如果當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)上的鋰電池組容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程將會(huì)明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。

新能源汽車(chē)鋰電池組質(zhì)保時(shí)間

提到電池組質(zhì)保的問(wèn)題，在2015年北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則(2015年修訂)》中，該條款調(diào)整為：對(duì)車(chē)輛提供不低于3年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)、整車(chē)控制器等關(guān)鍵零部件提供不低于8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，該質(zhì)保規(guī)定一直執(zhí)行至今。

每個(gè)廠家質(zhì)保的年份和公里數(shù)都是不一樣的。比如說(shuō)新能源行業(yè)比較出色企業(yè)，像比亞迪、特斯拉這樣的廠家，他們電池組質(zhì)保方面都是比較樂(lè)觀的。比亞迪旗下的新能源電池組是8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，而特斯拉是8年不限公里的質(zhì)保。看到這些數(shù)據(jù)最起碼消費(fèi)者是放心的，這樣才有購(gòu)買(mǎi)的欲望。

除了質(zhì)保期限，在電池衰減方面，廠家們也紛紛給20%的界限值，如若質(zhì)保期內(nèi)衰減超過(guò)此數(shù)值，則有相應(yīng)的更換服務(wù)。

新能源汽車(chē)使用時(shí)注意事項(xiàng)

1.起步請(qǐng)輕踩

新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車(chē)主，起步勿著急。

2.防止暴曬及過(guò)冷

新能源汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境停止的話，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。

3.充電時(shí)間不是越長(zhǎng)越好

新能源汽車(chē)切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些都會(huì)縮短電瓶壽命。在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛情況來(lái)決定充電時(shí)間及頻率，如果電星表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電會(huì)影響壽命。如充電過(guò)程電瓶溫度超過(guò)65°C時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

4.養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣

不論是傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，還是新能源汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)情況定期檢查都是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果在使用過(guò)程中，新能源汽車(chē)的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立即趕往修理廠及時(shí)處理。

現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，就算是燃油車(chē)輛，消費(fèi)者也未必會(huì)使用10年以上。相同的道理也適用于電動(dòng)汽車(chē)，正常使用下出現(xiàn)問(wèn)題也有車(chē)企質(zhì)保承諾，加之動(dòng)力電池的循環(huán)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出使用年限，作為消費(fèi)者的您大可不必過(guò)分擔(dān)憂。此道理也同樣適用在二手電動(dòng)汽車(chē)的選購(gòu)上，所以在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的使用周期中，更換電池這件事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如你想象的那么糟糕。

如果選購(gòu)新能源汽車(chē)的話，要看準(zhǔn)廠家，畢竟電池組質(zhì)保和安全方面也有保障。平時(shí)開(kāi)新能源汽車(chē)也要注意，不要長(zhǎng)時(shí)間閑置電池組，不要等沒(méi)電榨干了再充電，這樣做電池組壽命會(huì)好些。