4月16日，永興特鋼公告顯示，公司擬發(fā)行不超過8億元可轉(zhuǎn)換公司債券，用于不銹鋼連鑄技改以及鋰電新能源業(yè)務(wù)，其中，約4.7億元將投入電池級碳酸鋰項目以及鋰礦石選礦項目。

永興特鋼表示，2019年補貼新政的出臺標(biāo)志著新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的全面降低，低成本鋰電原材料將更受市場青睞。公司通過深耕鋰電中上游產(chǎn)業(yè)鏈布局，憑借技術(shù)和成本優(yōu)勢，有助于確立公司在電池級碳酸鋰領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。

永興特鋼自2017年進軍鋰電行業(yè)以來，不斷加速推進新能源鋰電業(yè)務(wù)布局。2018年，永興新能源年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰項目按計劃有序推進，設(shè)備已經(jīng)進入安裝階段，將于2019年上半年投產(chǎn)。

在已經(jīng)對旭鋰礦業(yè)增資的基礎(chǔ)上，收購旭鋰礦業(yè)控股權(quán)，并更名為永誠鋰業(yè)，并與永興新能源120萬噸/年鋰礦石高效選礦與綜合利用項目形成協(xié)同效應(yīng)，有效保障鋰電業(yè)務(wù)上游原材料供應(yīng)；轉(zhuǎn)讓所持合縱鋰業(yè)股份，進一步完善了自身新能源鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，集中精力保證新能源鋰電項目快速推進。

目前，公司已完成資源選定、采礦、選礦到碳酸鋰深加工的鋰電池正極材料全產(chǎn)業(yè)鏈布局，能夠在生產(chǎn)中有效降低綜合成本，成本優(yōu)勢逐漸凸顯。

高工鋰電獲悉，當(dāng)前，電池級碳酸鋰價格平穩(wěn)維持在7.5-8萬元/噸左右，較2018年初價格跌幅已超過50%。業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為，經(jīng)歷了2018年的價格腰斬后，碳酸鋰還將維持一段時間內(nèi)的價格低谷，鋰價已逐步接近行業(yè)成本。

這將意味著，新能源汽車行業(yè)降本壓力傳導(dǎo)之下，對于上游原材料企業(yè)而言，只有在原料供給、成本、產(chǎn)能以及產(chǎn)品質(zhì)量等方面具備綜合競爭優(yōu)勢的碳酸鋰企業(yè)，才能在激烈的競爭中勝出。

而永興特鋼以鋰云母礦生產(chǎn)電池級碳酸鋰的生產(chǎn)加工路線，是否能夠如愿大幅降低成本、順利產(chǎn)出、產(chǎn)品合規(guī)，將有待時間進一步驗證。