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印度內閣批準PMP計劃 推廣清潔出行

鉅大LARGE  |  點擊量:910次  |  2019年10月15日  

據外媒報道,印度政府于3月7日的內閣會議中通過了創建“分階段制造計劃(PhasedManufacturingProgramme,PMP)”的決議,旨在支持并推動“清潔、互聯、共享及可持續的”移動出行方案。


印度政府旨在通過PMP計劃,推動所有部件的“國產化(indigenousmanufacturing)”并利用電動車制造供應商來實現。據估計,PMP計劃將于2019-2020年執行,并于2023-2024年間獲得NMTMBS的批準。


此外,印度政府正考慮在印度建立電動車電池的超級工廠。在2月28日的內閣會議中,印度政府批準并撥付了1000億盧比(約合14.3億美元),用作電動車(混動車)快速應用與制造(FAME)二期項目的經費。


FAME一期項目始于2015年,本次的FAME二期項目將歷時三年,并致力于為私營的兩輪車及商用三輪/四輪車,乃至公共交通提供津貼。據印度內閣透露的提案內容顯示,FAMEII項目將致力于公共交通的電氣化,涵蓋了“共享移動出行”,以及由印度各邦交通公司提供的電動車營運開支津貼。


然而,據消息人士透露,印度政府或將同意撥付以下津貼:兩輪/三輪/四輪車電池津貼142.87美元/千瓦時和客車津貼285.7美元/千瓦時。


隨著電動汽車的不斷發展,2017年的時候,印度就發布了禁燃計劃:印度政府宣布2030年,街道上僅允許電動車行駛。


政府大力推動電動汽車的發展,必然帶動動力電池需求的激增。目前,印度的動力電池主要靠從中國進口。為了減少對國外電池的進口和依賴,印度新能源與可再生能源部長RKSingh此前曾表示,政府將盡一切努力鼓勵本土電池制造,并呼吁行業在印度建立電池制造分支。


印度的電池企業不僅自己研發動力電池、建立電池工廠,還通過與外企聯合組建合資企業、合作研發生產鋰電池等措施推動動力電池的發展。據估計,到2030年,印度電動汽車動力電源市場規模將增長到3000億美元。


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