磷酸燃料電池的主要構件有：電極、含磷酸的基質、隔板、冷卻板、管路等?；镜娜剂想姵亟Y構是含有磷酸電解質的基質材料置于陰陽兩極之間。

1、電極及催化劑

電極由載體和催化劑層組成。用化學吸附法將催化劑沉積在載體表面，電化學反應就發生在催化劑層上。催化劑層的主要成分包括，碳載體、高度分散的鉑催化劑及疏水介質(如聚四氟乙烯，PTFE)。鉑催化劑的活性取決于催化劑的類型、晶粒尺寸及表面積等。晶粒愈小、比表面積愈大，催化劑的活性愈高。

碳載體的結構影響電極的性能和壽命。碳載體的主要作用如下:

(I)分散催化劑;

(2)為電極提供大量微孔;

(3)增加催化劑層的導電性。

目前用做碳載體的炭黑有兩種類型，即乙炔炭黑和爐炭黑。

2、襯底

作為電極支撐材料的襯底，與催化劑層毗鄰，可允許電子及反應氣體通過。從性能上看，電極襯底應符合以下條件:

(1)在工作條件及磷酸環境下的穩定性;

(2)對電和熱的良導性;

(3)多孔性，以使反應氣體高效率地擴散;

(4)良好的機械強度，能承受高壓運行。

在工作溫度下，100%磷酸具有強腐蝕性，石墨被認為是首選材料。襯底的制作是將石墨纖維、酚醛樹脂與粘結劑混合后壓模，再在高溫下進行烘烤。

3、電解質

選擇磷酸作電解質是基于以下原因:

(1)可在高溫下工作;

(2)可耐Cot;

(3)低蒸汽壓;

(4)高的氧溶解度;

(5)高溫下良好的離子導電性;

(6)高溫下的低腐蝕速度;

(7)大的接觸角(大于900).

4、基質

磷酸是盛裝在基質中的，基質的作用是靠毛細作用將酸吸附在其內。對基質的要求包括:

(1)對磷酸有良好的毛細作用;

(2)電絕緣性;

(3)防止電池內反應氣體交叉滲透;

(4)良好的導熱能力;

(5)高溫工作條件下的穩定性;

(6)足夠的機械強度。

除機械強度外，目前的基質結構可滿足其他要求。

5、分隔板

分隔板的作用是防止電池中陰、陽極氣體混合，并使兩電極導通。氣體泄漏會導致性能降低，甚至出現危險情況。

對分隔板的要求如下:

(1)足夠的氣密性，以防止反應氣體的滲透;

(2)在高溫、高壓及磷酸中化學性能穩定;

(3)良好的導電、導熱能力;

(4)足夠的機械強度。

6、供氣系統

供氣系統就是向電池堆供應兩種反應氣體的設備，分為兩種類型，即內部和外部管路結構。在內部管路系統中，供氣管路是由垂直于電池平面的、并貫穿電池堆元件的孔穴構成的。外部管路則通常是將管路箱接在電池堆的側面。

管線的設計原則包括:

(1)盡可能小的壓力降;

(2)絕緣性好;

(3)足夠的化學穩定性;

(4)足夠的機械強度;

(5)管線的焊接處在任何情況(包括突發事故)下都必須牢固，并且具有較低的熱膨脹系數。

7、冷卻系統

PAFC中有3種冷卻方式:空氣冷卻，絕緣液體冷卻和水冷卻。從冷卻性能來看，水冷最好，適用于較大電廠。而空氣冷卻相對水冷簡單，適用于相對小的電站，但是需要相對較多的電能循環冷卻空氣，因而不可避免地造成凈效率的降低。從冷卻性能及系統整體考慮時，間接液體(油)冷卻系統在性能上介于空氣和水之間，然而它非常緊湊且不易腐蝕。