鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1589次 | 2019年10月30日
電動汽車可以長途自駕游?三問車主開電動車出游是什么體驗(yàn)
國慶節(jié)長假結(jié)束了,2019年的全部長假用光,很多人的內(nèi)心都是復(fù)雜的。這個(gè)假期里的一場風(fēng)一場雨,徹底終結(jié)了穿裙子的夏天,最適合電動汽車出游的季節(jié)也真正的來到了!如果你還是不敢相信駕駛電動汽車已經(jīng)可以長途自駕游了,那么你值得看完此文,也許你就馬上萌生了買一臺電動汽車的想法了!
一問:開電動汽車自駕游需要帶很多額外的裝備嗎?
答:需要!充電卡、隨車充電線、帶延長線的插線板、10A/16A轉(zhuǎn)接頭、備胎、充電APP。
看著上面列出一堆東西,其實(shí)他們只是很小的體積。如果,你是第一次開電動汽車出游,請檢查以上裝備是否齊全。
關(guān)于以上裝備清單,還有以下一些詳細(xì)說明:
1.充電卡:雖然現(xiàn)在的充電樁大部分都已經(jīng)可以支持刷卡、掃碼、微信支付這三種充電及支付方式了,但是為了避免你的手機(jī)支付出現(xiàn)問題,還是備上充電卡防身。
2.10A/16A轉(zhuǎn)接頭:非緊急情況不建議使用。更多充電科普知識,請咨詢你的初中物理老師。
3.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格備胎:很多電動汽車出廠時(shí)沒有配備胎,而只是配了補(bǔ)胎液,但如果你是要長途自駕游,建議自己準(zhǔn)備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的備胎,以備不時(shí)之需。同時(shí)還要記得,幫助更換備胎需要用到的工具包也記得配上:千斤頂、扳手、三角牌、手電筒。
4.充電APP:現(xiàn)在市售的大部分電動汽車的車內(nèi)智能裝備都很齊全,車載地圖上就會有充電樁查找功能,還可以直接導(dǎo)航到充電樁位置,而且手機(jī)端的大部分地圖APP都有查找附近充電樁的功能。
總之,找充電樁這件事已經(jīng)越來越方便啦~當(dāng)然,不容忽視的一個(gè)問題就是:經(jīng)常會有你自信滿滿的導(dǎo)航到充電樁后,不是發(fā)現(xiàn)車位被別的車給占上了,就是部分充電樁是壞的不能用!這就尷尬了!所以,在長途自駕出發(fā)前做攻略時(shí)不要忽略充電樁的攻略。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,還要加入車友會組織,緊急的時(shí)候,可以請車友們支招互助,千萬不要小瞧這些民間智囊團(tuán)啊!
二問:開純電動汽車應(yīng)該去哪兒玩兒?
答:選擇跨省游是普通游客最安全的選擇。
當(dāng)時(shí)光照進(jìn)2019年,很多主流汽車廠商都陸續(xù)推出了續(xù)航達(dá)到400、500Km的車型,有的甚至達(dá)到了600Km,這樣的續(xù)航里程真的已經(jīng)足夠解決你的自駕里程焦慮。(友情提示:目前所有新車標(biāo)示的都是NEDC綜合工況續(xù)航里程,是一個(gè)極為理論化的數(shù)據(jù),不同車型在實(shí)際使用中的實(shí)際電池續(xù)航效果有著很大的不同,需要擦亮眼睛來選購。)
習(xí)慣了只把電動汽車作為通勤工具的你,就算是用最節(jié)能的時(shí)速前進(jìn),也不影響你在進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)前到達(dá)充電樁位置。在司機(jī)休息換乘的服務(wù)站做一個(gè)幾十分鐘的快充,就足以支持下一個(gè)行程。
在出發(fā)之前,要先查找一下出行路線沿途的高速公路服務(wù)站配備充電樁的數(shù)量。目前大部分高速公路的服務(wù)區(qū)都建設(shè)了直流快充站,一般來說每50公里左右就會有一個(gè)服務(wù)站,在剩余續(xù)航還有100公里時(shí)開始確定充電地點(diǎn)是比較穩(wěn)妥的做法。
下面提供一組中國各省公共充電樁數(shù)據(jù),截至今年6月,全國公共類充電樁41.2萬臺,其中交流充電樁23.6萬臺、直流充電樁17.5萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。這個(gè)數(shù)字仍然在快速增長中,最近一年內(nèi)每月新增公共類充電樁超過萬臺,而且今年6月同比增速是51.5%。
從上面的數(shù)據(jù)中可以看出:北京市是全國擁有充電樁數(shù)量最多的城市,其次是上海、江蘇、廣東這三個(gè)城市。純電動汽車在這些城市出行可以說是非常方便的,除此之外,像山東、浙江這兩個(gè)旅游大省,充電樁布局也是夠用的。
在河北、安徽、天津、湖北、福建、陜西、河南、重慶、四川這樣的省份出行,只要合理安排好出行計(jì)劃,也不會遇到充電困難問題。
而在山西、湖南、遼寧、江西、甘肅、云南、海南、廣西、黑龍江、貴州、內(nèi)蒙古這些地區(qū),公共充電樁設(shè)施比較少,不過因?yàn)檫@些地區(qū)純電動汽車的保有量相對也較低,在出行前一定要咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友,明確可用充電樁數(shù)量,確定準(zhǔn)確的出行里程計(jì)劃。如果能入住確定有充電設(shè)施的酒店,那就可以放心出游了。
如果你非要開到那些全省只有幾百個(gè)(甚至更少的)充電樁的地區(qū)進(jìn)行電車自駕,比如吉林、青海、寧夏、新疆、西藏,那你真是太任性了!如果對當(dāng)?shù)爻潆娗闆r了解不充分之前,不要盲目出行。
在2018年,有資深自駕網(wǎng)友發(fā)布了全國各地已布局充電樁的自駕線路:
北京—深圳:北京-滄州-濟(jì)南-徐州-淮安-常州-紹興-溫州-福建-廈門-汕頭-深圳
北京—上海:北京-天津-德州-濟(jì)南-棗莊-徐州-鄭州-南京-常州-蘇州-上海
上海—湖北:上海-德清-蘇州-揚(yáng)州-南京-蕪湖-合肥-武漢-隨州-襄陽-長陽-恩施
西寧—拉薩:西寧-青海湖-祁連-張掖-嘉峪關(guān)-敦煌-大柴旦-格爾木-沱沱河-安多-那曲-當(dāng)雄-拉薩
成都—云南:成都-宜賓-邵通-昆明-墨江-西雙版納
深圳—海南:深圳-陽江-湛江-海口-萬寧-三亞
從上面的線路可以看出,中國主要城市的跨省自駕電車出游已經(jīng)相當(dāng)安全,大部分的普通游客可以放心選擇。歡迎您在文末留言,幫助我們更新、補(bǔ)充最新的信息,以幫助到更多人下一次的旅行。
三問:正確的駕駛習(xí)慣對行駛里程的影響有多大?
答:比你想像得還要大!
還記得汽車剛剛走入家庭中的那個(gè)時(shí)代,人們紛紛討論各種節(jié)油的駕駛技巧,而如今節(jié)能駕駛技巧再次回到我們的視線,實(shí)在是因?yàn)槔锍探箲]和充電便利程度還沒有讓我們能夠放松下來。所以,在剛剛?cè)胧旨冸妱悠嚂r(shí),或者經(jīng)常要在油車和電車之間切換的車主們,還是要適當(dāng)?shù)淖⒁庖韵埋{駛習(xí)慣的調(diào)整:
1.少踩剎車緩加速:選擇小力度起步,用中等力度加速,平順駕駛風(fēng)格大約能提高20%的能耗經(jīng)濟(jì)性。
2.注意能量回收:純電動車輛具有傳統(tǒng)車輛無法實(shí)現(xiàn)的“能量回收”的優(yōu)勢,當(dāng)加速結(jié)束后抬起加速踏板時(shí)會對能量進(jìn)行回收,向電池充電、補(bǔ)充電量。不同車輛的動能回收的檔位操作不同,要駕駛前熟悉相應(yīng)的操作。
3.控制最高車速:重復(fù)加、減速時(shí),高壓電量下降會很明顯,要盡量保持勻速行駛。當(dāng)車輛超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí),速度越快高壓電池電量下降越快。在城市行駛時(shí),每小時(shí)60公里是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速;在高速路行駛時(shí),盡量保持平穩(wěn)的時(shí)速會更節(jié)能。
4.合理控制空調(diào)溫度,控制胎壓:如果天氣炎熱時(shí),空調(diào)溫度可以控制在25℃,氣溫不高時(shí)盡量多使用自然換氣可以節(jié)能。車輛輪胎的氣壓低于正常值20%時(shí)會增加電量消耗8%,氣壓較高消耗降低,但是這樣會讓輪胎壽命縮短,地面附著力降低影響行車安全。
曾經(jīng)有人調(diào)侃,開電動汽車出行,不是在充電就是在找充電樁的路上。隨著公共充電設(shè)施的進(jìn)一步增加,這樣的駕駛體驗(yàn)應(yīng)該是越來越少了,但是仍然少不了另外一些“坑”值得吐槽一下:
1.好不容易找到一個(gè)充電樁,但是發(fā)現(xiàn)被燃油車當(dāng)停車位占上了,連個(gè)挪車電話也沒留!
2.充電樁很多,也都空著,但是停車費(fèi)好貴!充電費(fèi)+停車費(fèi),雙重費(fèi)用讓人心焦!
3.高速公路的服務(wù)站只有四個(gè)充電樁,而等待充電的車輛正在源源不斷的開過來!
4.節(jié)假日租車費(fèi)好貴,純電動車的租金便宜幾乎一半!果斷選擇純電車,然而,因?yàn)橐錆M電再還車又浪費(fèi)了好幾個(gè)小時(shí),增加了大半天的租金,真是沒處說理去!
5.有一種憂傷,不是找不到充電樁,而是充滿電了后用了一個(gè)多小時(shí)充電槍卻拔不下來!(充電設(shè)施故障,或者新手車主經(jīng)常遇到這樣的尷尬場面。)
6.曾經(jīng)有人在自助加油站忘記拔加油槍就開車走人的經(jīng)歷,自然現(xiàn)在自助充電也有糊涂的人忘記拔充電槍就要開車走人,幸好車輛有這樣的提示。
綜上所述,普通車主可以駕駛電動汽車完成市郊游、跨省自駕游是沒有問題的,而資深玩家已經(jīng)可以享受更遠(yuǎn)距離的自駕出行。如果真的要問,開電車自駕出游是一種什么樣的體驗(yàn)?可以這樣說,比起傳統(tǒng)燃油車來說,開電車自駕出游,所有的行程都需要盡在掌握之中,多了一點(diǎn)計(jì)劃和平穩(wěn),少了一點(diǎn)即刻出發(fā)和縱情駕馭的自由。因?yàn)槔锍探箲],也讓我們學(xué)會了有節(jié)制的駕駛;因?yàn)檫x擇了電動汽車,也重新激活了我們從小到大學(xué)習(xí)到的相關(guān)物理知識部分,每天都有新收獲!
相信隨著公共充電設(shè)施的進(jìn)一步完善,電車出行的自由也會越來越多!