近日，工業和信息化部發布“關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況”的公示。公示顯示，2016年和2017年新能源汽車企業共應清算補貼資金約189.7億元，其中2016年為123.3億元，2017年為66.4億元。

　　2017年企業申報的新能源汽車推廣數數量比2016年增加了近8成，但經核算后的應清算補助資金僅為2016年的46%，“縮水”接近一半。

　　據公告顯示：2016年，有86家企業的512種車型申報，共計51016輛。企業申請清算資金1246311.3538萬元，專家組核定的推廣50208輛，應補貼金額1233058.2724萬元。2017年，有87家企業的432種車型申報，共計230616輛。企業申請清算資金960114.6837萬元，專家組核定的推廣數161667輛，應補貼金額664099.1825萬元。

　　2016年，每輛新能源汽車平均獲得補貼為24.5萬元，而到了2017年平均每輛車獲補減少到4.1萬元，約為上一年的六分之一。

　　據2017年公示顯示，部分車輛之所以未能核定通過，主要包括以下原因：未接入國家監管平臺、國家監管平臺數據核算里程不符合要求、行駛里程不足2萬公里等。

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　　除此之外還包括行駛證注冊日期在推薦目錄發布日期之前、關鍵零部件參數與推薦目錄參數不一致、電池單體型號與推薦目錄參數不一致、電池組型號及生產企業與推薦目錄參數不一致、驅動電機型號與推薦目錄參數不一致、驅動電機發票企業名稱不符、企業填報推薦目錄批次有誤等。

　　據了解，目前我國的新能源汽車推廣補助資金是根據《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》(財建〔2016〕877號)、《關于開展2016年度新能源汽車推廣應用補助資金(第二批)清算及充電基礎設施獎勵資金申報的通知》(財辦建〔2017〕92號)等有關規定，和工業和信息化部的審核結果分配到各地方。

　　新能源汽車推廣應用工作實施以來，銷售數量快速增加，產業化步伐不斷加快?！蛾P于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》中明確提出：四部委將加強對新能源汽車推廣情況的監督、核查。

　　對于“提供虛假技術參數，騙取產品補助資格的;提供虛假推廣信息，騙取財政補助資金的;銷售產品的關鍵零部件型號、電池容量、技術參數等與《公告》產品不一致的”行為，四部委將視情節給予通報批評、扣減補助資金、取消新能源汽車補助資格、暫?；蛱蕹巴扑]車型目錄”中有關產品等處罰措施。