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昨天,蔚來總裁回應(yīng)了這12個爭議話題

鉅大LARGE  |  點擊量:607次  |  2019年11月15日  

它能收獲多少贊美,也就能收到多少詆毀。


如果把時間軸精確到最近兩年,說的就是蔚來。


無論是煽情的雞湯,亦或是冰冷的深喉,都會伴隨著這家新勢力的每一舉每一動,如"約"而至。


縱然外界對于蔚來的裁員做出無數(shù)解讀,但在聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪眼中,他關(guān)注的重點則是人力資源部門對于裁員通知的下發(fā)是不是能更人性化一些。


這源自一位道路服務(wù)專員在被通知要離職的時候,正在給用戶做一鍵加電服務(wù)。


秦力洪說,我要尊重這個團(tuán)隊管理者做的決定,但不等于說我們就要在這一刻用這種方式來做這個事,它還有優(yōu)化的空間。


這就是蔚來,自己總是埋頭修煉,外界卻似乎總是got不到,一個矛盾體。


“觀察蔚來是不是真金白銀的用戶企業(yè),包括這個用戶企業(yè)到底是怎么做的,我個人覺得至少還需要3-5年的時間?!?/p>

8月25日,秦力洪與媒體進(jìn)行了兩個多小時的交流,以下是梳理出的12個焦點話題:


Q:后續(xù)新產(chǎn)品的推出是否受到影響?


秦力洪:目前看,一年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏會保持下去。


Q:蔚來放棄了FormulaE車隊?


秦力洪:以前是擁有,現(xiàn)在是冠名贊助,車隊名還叫蔚來。


Q:6月27日宣布的召回目前進(jìn)展情況?


秦力洪:4800多輛車的電池,換電站的備用電池,測試車隊的測試電池都已經(jīng)在7月20日前全部更換完畢。


Q:召回的近5000塊電池怎么處理?


秦力洪:在修復(fù)和處理后,一給儲能業(yè)務(wù),二給低速電動車。


Q:是否看過近期網(wǎng)上熱傳的幾篇文章?


秦力洪:看過。一些不符合公司要求的人其實應(yīng)該被更早裁掉。


Q:今年蔚來員工的體量是多少?


秦力洪:年初有9000多人,三季度末縮減到7500人。


Q:NIOHOUSE的店租成本達(dá)到8000萬?


秦力洪:不實,最貴店的成本也只有這個數(shù)字的三分之一。


Q:NIOHOUSE是否還會繼續(xù)開店?


秦力洪:下周蔚來將開設(shè)全國第20家NIOHOUSE,9月份開第21家,這個計劃沒有停,只是節(jié)奏會放緩。


Q:放緩是否意味著蔚來的網(wǎng)絡(luò)布局思路有變?


秦力洪:蔚來空間將成為下一階段網(wǎng)絡(luò)布局的重點。異同如下圖:


Q:現(xiàn)在的蔚來處在一個怎樣的階段?


秦力洪:用足球術(shù)語講,我們小組賽的第一場打平了,有進(jìn)球也有丟球,接下來的第二場就變得很微妙。


Q:網(wǎng)傳年初ES8在東北實測"油耗"40L?


秦力洪:蔚來已查過當(dāng)時所有的服務(wù)記錄,充電記錄,人員出班記錄,此事并不存在,是謠言。


Q:想讓外界真正認(rèn)識和理解蔚來,還需要多久?


秦力洪:至少3-5年。


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