欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

動力電池仍有超20%降價空間 5年之內(nèi)電動汽車可完全市場化!

鉅大LARGE  |  點擊量:847次  |  2019年11月16日  

動力電池價格一直是新能源汽車行業(yè)內(nèi)外人士關注的重要指標,自2014年新能源汽車市場爆發(fā)以來,動力電池一直在降價,價格已經(jīng)從高于3元/Wh,降到目前1-1.2元/Wh,目前價格只有2014年的1/3,未來價格還會降嗎?何時下降?降價空間還有多大?


回答以上問題,氫云鏈將從以下幾個方面著手:


1、動力電池行業(yè)發(fā)展階段;


2、動力電池產(chǎn)業(yè)價值鏈;


3、動力電池行業(yè)競爭格局。


氫云鏈回顧家電行業(yè)行業(yè)發(fā)展脈絡,不難發(fā)現(xiàn)動力電池行業(yè)仍然處在快速成長階段。中國家電行業(yè)導入階段為1987-1997年,增長快,市場規(guī)模較小,滲透率低;1998-2007年家電成長階段,投資擴產(chǎn)高漲,市場滲透率大幅增長,價格不斷下滑;2008年至今年家電進入成熟階段,兼并重組增加,市場飽和,增長基本停止,價格周期波動。LED行業(yè)也在經(jīng)歷類似的過程。


來源:玖牛研究院


動力電池目前處于成長階段,主要判斷依據(jù)是:


1、目前仍然處于大規(guī)模擴充產(chǎn)能階段(2019年初至今統(tǒng)計日韓動力電池企業(yè)規(guī)劃投資規(guī)模達到500億元人民幣,國內(nèi)涉及新能源汽車投資項目金額超過1000億元,動力電池是新能源汽車最核心零部件);


2、目前新能源汽車市場滲透率仍然較低,2018年底不到4%。因此根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模型分析,初步可以判斷動力電池行業(yè)處于快速成長階段,價格處于下行通道。


進一步,我們從產(chǎn)業(yè)價值鏈分析,動力電池仍然有超過20%的降價空間。


動力電池上游原材料主要包括正極、負極、隔膜、電解液等,這些原材料占據(jù)動力電池成本60-75%。動力電池及主要原材料都具有一定降價空間,正極材料、電解液受到上游鋰、鈷礦價格影響較大,目前鋰、鈷等原材料仍然處于偏高水平,預計正極材料仍有10-20%下降空間,電解液有15-25%下降空間。隔膜目前是毛利水平最高的原材料,預計10-25%下降空間。負極仍然有10%左右下降空間。


鋰離子電池制造仍然有優(yōu)化空間,鋰離子電池制造目前雖然已經(jīng)處于大規(guī)模生產(chǎn)階段,經(jīng)過了3-4年優(yōu)化,但我們與業(yè)內(nèi)工程師交流了解到,動力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)非常復雜,仍然有很多優(yōu)化空間,可以進一步提高生產(chǎn)效率、提升良率、降低生產(chǎn)成本。根據(jù)以上初步分析,動力電池價格下降空間至少有20%。


來源:玖牛研究院


動力電池價格雖然有超過20%的下降空間,但是否真正能下降,其關鍵因素在于行業(yè)競爭格局。


不少業(yè)內(nèi)外人士認為,寧德時代形成一家獨大的地位(市占率~50%),動力電池行業(yè)競爭格局已經(jīng)穩(wěn)定。氫云鏈認為動力電池行業(yè)格局仍有變數(shù),主要依據(jù)如下:


1、日韓廠商還未與中國動力電池企業(yè)正面PK;


2、動力電池行業(yè)有新的進入者,中小企業(yè)中仍然大規(guī)模投入。


來源:玖牛研究院


日韓廠商在技術上不遜于中國動力電池企業(yè),主要受補貼偏向性限制,日韓企業(yè)暫時不能與中國企業(yè)競爭,但2020年之后補貼和其他限制將會陸續(xù)取消,日韓三強(三星、LG、松下)將會加入競爭。


從近期日韓三強布局可以看到,他們已經(jīng)加強了中國市場投入,2020年將正式與中國企業(yè)PK。于此同時,氫云鏈還看到規(guī)模較小的企業(yè)還在加大投入,爭搶市場,如孚能科技2018年10月宣布150億元擴產(chǎn)計劃。恒大集團高調(diào)宣布進入新能源汽車領域,建立動力電池生產(chǎn)基地,總投資額達到1500億元。


氫云鏈認為動力電池競爭格局尚未定型,未來競爭會進一步加劇,動力電池價格還會下降。


通過以上分析,可以得出結論:動力電池價格有超過20%下降空間,同時未來激烈競爭促使價格必然下降。


至于降價時點,氫云鏈認為在明年補貼完全取消之后,動力電池價格會有10%左右降幅,隨后價格還會逐步下降。新能源汽車主機廠目前毛利率處于較低水平,在終端價格必須下降的情況下,價格下降壓力必然往產(chǎn)業(yè)鏈上游——動力電池傳到。


除此之外,氫云鏈還判斷動力電池價格在未來3-5年可能會降低到7-8毛/Wh,對應100度電池包約7-8萬元。新能源汽車購置成本將比同級別燃油車略高或持平,而電動汽車使用成本將大幅低于燃油車,經(jīng)濟性突顯。


來源:玖牛研究院


可以預見,隨著動力電池的價格進一步下降,新能源汽車的經(jīng)濟性將進一步提升。隨著電池能量密度提升,安全性提高,續(xù)航能力提升,電動汽車完全可以與燃油車競爭。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 亚洲精品在线免费看 | 爱视频福利 | 色偷偷女男人的天堂亚洲网 | 亚洲精品国产成人中文 | 国产99欧美精品久久精品久久 | 在线性视频 | 99久久er这里只有精品17 | 欧美日韩视频一区二区三区 | 一级毛片不卡片免费观看 | 日韩美视频网站 | 四虎影8818 | 国产精品亚洲欧美日韩一区在线 | 丝瓜榴莲绿巨人app大全 | 成年人午夜网站 | 国产精品久久久久久久免费 | 免费的毛片视频 | 99er视频| 日本特黄特色大片免费看 | 78m成人免费视频 | 欧美图片欧美激情欧美精品 | 朋友的妻子hd | 中文字幕日本在线视频二区 | 99爱视频在线 | 干干日日| 人人亚洲| 99自拍视频 | 日韩精品一级a毛片 | 亚洲日韩在线视频 | 操操综合网 | 肉与灵电视剧在线观看 | 四虎影视www四虎免费 | h肉动漫在线观看免费资源 h肉动漫在线观看高清 | 青青视频在线播放 | 青青国产在线播放 | 国产精品一区二区不卡的视频 | 日韩成人中文字幕 | 99视| 欧美一区二区三区在线播放 | 国产三级在线观看免费 | 亚洲线精品一区二区三区 | 日本不卡三区 |