依據(jù)奧媒標(biāo)準(zhǔn)報本(108)年5月31日報導(dǎo)，歐盟正透過資金支持推動電池技術(shù)之發(fā)展，其中奧資為大股東之德國電池製造商Varta在其中扮演關(guān)鍵角色。

Varta奧地利籍董事長MichaelTojner于2002年入股位于德國巴登符騰堡邦Ellwangen之助聽器及耳機用扣式電池市場領(lǐng)導(dǎo)者「VartaMicrobattery」，并建立該公司太陽能電池之生產(chǎn)。2017年Varta公司上市后，甫以1億歐元向美商Energizer買下其家用電器產(chǎn)品、充電器暨手電筒電池事業(yè)部門，併入此消費用電池事業(yè)部后，將使年營收翻倍達到6億歐元。

在電池製造領(lǐng)域中，車用電池為目前Varta公司尚未掌握之部分，據(jù)傳Varta亦對跨足車用電池市場具野心，尤其是電動車電池。

目前亞洲電池製造商如寧德時代(CATL)、LG化學(xué)(LGChem)、松下(Panasonic)為車用電池市場領(lǐng)導(dǎo)者，歐盟擔(dān)憂此情形恐威脅歐洲汽車產(chǎn)業(yè)未來之自主性及發(fā)展，故已啟動電池技術(shù)補助計畫，以爭取在該領(lǐng)域之領(lǐng)導(dǎo)地位。而Varta正組織一企業(yè)團隊爭取該項補助，團隊成員跨足自原料至生產(chǎn)整條產(chǎn)業(yè)鏈，惟V公司尚不愿透露參與之廠商名單。

V公司執(zhí)行長HerbertSchein表示，Varta尚未決定是否進入電動車電池市場，下一步將先擴大生產(chǎn)用于家庭/園藝電器及自動交通系統(tǒng)之較大型號圓形鋰離子電池，預(yù)計未來在車輛市場亦會對此類電池有需求。而大型車用電池先于歐盟補助計畫之架構(gòu)下進行研發(fā)，S執(zhí)行長相信，倘歐洲將能掌握「鋰電池時代」后之下世代前瞻技術(shù)，如鈉離子電池，將能迎頭趕上亞洲，應(yīng)可創(chuàng)造15年之技術(shù)領(lǐng)先。