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科技部王曦:四方面推動(dòng)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:874次  |  2019年11月28日  

日前,科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)、黨組成員,中國(guó)科協(xié)副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會(huì)”的發(fā)言提到,當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn),帶來(lái)新能源汽車變革,驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。


王曦表示,新一輪科技革命帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、共享化的變革,科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出平臺(tái)化、開(kāi)源化、場(chǎng)景化、融合化、顛覆性新趨勢(shì),進(jìn)一步加快推動(dòng)能源與交通更加緊密發(fā)展的全球性趨勢(shì)。


伴隨新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,新能源汽車整車、動(dòng)力總成由基于傳統(tǒng)車型改造向全新平臺(tái)化過(guò)渡。平臺(tái)化可顯著縮短周期,降低成本提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮電動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì);


其次,受互聯(lián)網(wǎng)思維的影響,為強(qiáng)化強(qiáng)化技術(shù)路徑,降低成本、打造生態(tài),新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)專利免費(fèi)、技術(shù)共享和平臺(tái)開(kāi)放的開(kāi)源化趨勢(shì)。


特斯拉2014年開(kāi)放所有的專利,豐田于2015年開(kāi)放超過(guò)5600件燃料電池汽車的專利,2019年開(kāi)放超過(guò)2.3萬(wàn)件電動(dòng)汽車專利,大眾也于2019年宣布開(kāi)放電動(dòng)的平臺(tái),可以供其他的車企使用,我國(guó)比亞迪也在推動(dòng)純電平臺(tái)開(kāi)放。


中國(guó)政府高度重視科學(xué)的創(chuàng)新,為新能源汽車的發(fā)展提供持續(xù)穩(wěn)定的支持。


科技部從“十五”開(kāi)始連續(xù)四年的五年計(jì)劃,有序安排了科技技術(shù)項(xiàng)目,支持新能源汽車創(chuàng)新,標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、關(guān)鍵示范和推廣,在“十三五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng),按照動(dòng)力電池和電子管理系統(tǒng),電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子總成,電動(dòng)汽車智能化技術(shù),燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),插電式混合系統(tǒng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),一共部署38項(xiàng)研究任務(wù)。


在研發(fā)專項(xiàng)的支持下,新能源汽車關(guān)鍵研發(fā)取得新進(jìn)展,取得的一些標(biāo)志性的成果,比如動(dòng)力電池系統(tǒng)指標(biāo)顯著提升,寧德時(shí)代采取高鎳正極和硅碳負(fù)極開(kāi)發(fā)出比能量達(dá)到304瓦時(shí)/千克樣品,安全性滿足國(guó)標(biāo)的要求。


王曦表示,今后科技部將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展。


第一,推動(dòng)融合發(fā)展,持續(xù)支持創(chuàng)新。目前科技部正在組織編制國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃2021-2035,在“十四五”期間,更加關(guān)注研究能源發(fā)展大趨勢(shì)。一方面科技部將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車用、氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā),另一方面樣對(duì)自動(dòng)駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究,針對(duì)技術(shù)鏈條中的傳感器、車載芯片、智能計(jì)算平臺(tái)等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。


第二,完善體系,建立新型機(jī)構(gòu),建立產(chǎn)學(xué)研合作的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,著力推動(dòng)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的建設(shè),在新能源汽車研發(fā)的前沿和跨界交通領(lǐng)域提供更多的支持。在打造國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心方面,聚焦新能源汽車的前沿技術(shù)和共性技術(shù),聚焦科技界產(chǎn)業(yè)界推動(dòng)加快創(chuàng)新,創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新政策和創(chuàng)新政策正在完善與形成。這個(gè)中心是面向全球開(kāi)放的平臺(tái),真誠(chéng)歡迎全球優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新力量家新能源汽車創(chuàng)新的大潮。


第三,建立技術(shù)轉(zhuǎn)移體系,促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化。科技部積極打造有利于新能源汽車成果擴(kuò)散、流動(dòng)、共享的應(yīng)用體系,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)想資源共享平臺(tái)建設(shè),引導(dǎo)各類科研資源,加大對(duì)新能源汽車創(chuàng)新的基礎(chǔ)性技術(shù)性的支撐,搭建行業(yè)需求和供應(yīng)對(duì)接平臺(tái),優(yōu)化政策環(huán)境,創(chuàng)新人才培養(yǎng)和創(chuàng)新模式,賦予科研人員更大自主權(quán),引導(dǎo)人才在產(chǎn)學(xué)研的合理流動(dòng)。


第四,鞏固雙邊和多邊的合作,積極推動(dòng)一帶一路的合作。國(guó)際新能源汽車合作是推動(dòng)汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要一環(huán),科技部在清潔能源部長(zhǎng)合作機(jī)制下,牽頭發(fā)起的電動(dòng)汽車倡議,在創(chuàng)新使命部長(zhǎng)級(jí)使命基礎(chǔ)之下,搭建了氫能創(chuàng)新挑戰(zhàn)多邊的合作平臺(tái),以中美、中德為代表的新能源汽車雙邊合作平臺(tái),啟動(dòng)一帶一路創(chuàng)新合作計(jì)劃,下一步充分利用這些國(guó)際交流平臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的交流,聯(lián)合研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移等多種形式的合作。


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