7月18日，蘇州中車氫能動力技術有限公司成立大會暨揭牌儀式在張家港市舉行。該公司的成立意味著中車集團與張家港市政府在氫能領域的投資合作正式展開。

資料顯示，中車集團是是中央大型國有企業，業務范圍涵蓋化工機械制造、輪胎與橡膠制品制造、汽車及零部件制造等領域，主要產品有大客車、越野車、公交車、快餐車、工程搶修車和電瓶叉車等。中車集團生產10大類上千種規格的汽車零部件，主要為一汽、東風、上汽、北汽等20多家國內外知名整車廠配套供貨。

2018年11月，中車集團與張家港市政府就氫能源產業投資合作事宜簽署合作備忘錄，計劃推動建設氫能源動力系統等優質項目，設立氫能源動力系統研發制造基地和運營總部，推進氫能源產業基地建設，共同打造氫能產業集群。同時，雙方聯合設立氫能源產業投資基金，基金規模總額50億元，用于鼓勵支持、孵化培育氫能源動力系統及相關產業發展。

此外，中車集團與張家港市政府還將在張家港保稅區環保新材料產業園打造氫能源產業基地。該基地主要依托中車氫能軌道交通、鐵路客貨機車、電動大中型客車、重卡、物流車及新能源發電儲能等應用場景為基礎，以氫能燃料電池動力系統集成為平臺，研發和生產各類動力系統集成及電控、熱控、供氫系統等核心輔機，燃料電池系統及電堆集成，燃料電池膜電極、雙極板等核心部件，以及動力系統新應用，新型氫氣儲運技術等氫能源技術與產品。

據此，業內人士預判中車集團即將在張家港市開啟氫能應用的全面產業化進程。張家港市則將通過與中車集團的戰略合作，吸引更多氫能源企業向張家港市集聚。

值的一提的是，近年來，中車集團積極布局氫能，并在氫能軌道交通方面取得成果。

2015年，中車集團子公司中車四方研制出首列氫能源有軌電車，實現了氫能源在現代有軌電車上的應用。

該氫能源有軌電車采用氫燃料混合動力，在加滿燃料的狀態下可持續行駛近100公里，車體共配備一套儲氫裝置，包括燃料電池及蓄電池等。啟動時，采用氫能源加蓄電池混合動力驅動。運行期間不需額外能源，并可向車體內蓄電池充電，剎車制動還可儲存能量。

2017年，中車四方還獲得首個商業訂單，為佛山市高明區現代有軌電車示范線提供氫能源有軌電車。

該條氫能源有軌電車工程南起高明滄江路與中山路交叉口、北止于西江新城智湖，規劃線路全長約17.4km，沿途設有10座車站。線路預計今年投入運營，即將實現氫能源有軌電車的正式商業運營。作為配套，位于智湖站旁的加氫站也在加快進度，建成后這里日最大加氫能力可達750kg。

佛山市副市長許國對該項目相當看好，他表示：“氫能源在中國是非常超前的產業，這個產業沒有‘天花板’，氫能源有軌電車在高明動工，預示著這一超前產業將會在高明真正做起來，值得期待。”