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AESC配套雅馬哈NCM811明年量產

鉅大LARGE  |  點擊量:950次  |  2019年11月28日  

隨著產能擴充和市場競爭加劇,遠景AESC也在拓寬其鋰電池應用市場。


外媒報道稱,遠景AESC宣布將為雅馬哈G30Es-LiV高爾夫球車供應鋰電池,其在日本Zama生產的電池模塊首先將供應給藤化堂能源(香港)有限公司,后者專門負責為雅馬哈開發生產73V/8.2kWh的電池組。


遠景AESC營銷和銷售執行副總裁NobuakiYoshioka說:“我們公司生產的鋰離子電池已安裝在超過47萬輛電動汽車中,并且從未出現過火災等嚴重故障。疊層電池具有容積效率并具有出色的散熱性能,是電動高爾夫球車的理想選擇。我們希望能在許多其他應用程序中使用我們的電池。”


據了解,遠景ASEC將主要負責供應電池模塊、由藤化堂能源使用其BMS、外殼和其他組件組裝電池組。不過,報道并明確指出雅馬哈高爾夫球車使用的是與日產LEAF相同的電池,但估計材料體系相同。


AESC是日產LEAF的動力電池供應商,自2009年以來已經累計為全球47萬輛Leaf(聆風)電動車提供動力電池,沒有一起重大電池事故發生。


2019年4月1日,遠景集團正式宣布,其主導組建的電池產業基金——“遠景AESC”目前已經完成對日產汽車旗下包括AESC日本、美國、英國等生產基地的電動電池業務的控股權的收購,同時收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產業務公司NECEnergyDevices,Ltd.的全部股權。


遠景AESC目前在日本、美國、英國擁有三大電池工廠,總產能達7.5GWh。2018年10月,遠景AESC宣布將在無錫江陰臨港開發區新能源產業園建設新廠,規劃產能20GWh。


AESC的目標希望在2025年將動力電池的成本降至50美元/千瓦時,為實現這個目標,AESC正在加快其NCM811電池的研發。


目前,遠景AESC生產的日產LEAF使用的第四代NCM電池能量密度為224wg/kg和460wh/L,新一代Gen5-811AIoT電池產品將通過多項安全測試,具有約300wh/kg的高能量密度。該產品將于2020年在AESC無錫工廠大規模生產,年總產能為20GWh。


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