國家政府已經(jīng)陸續(xù)出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策，比如《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》重點提到發(fā)展氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)；《中國制造2025》中設(shè)立了燃料電池的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：到2025年，高品質(zhì)關(guān)鍵材料、零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化和批量供應(yīng)，燃料電池堆系統(tǒng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)和市場化推廣，制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運行等。

在國家政策扶持下，國內(nèi)不少企業(yè)及研究所都針對炭紙、質(zhì)子交換膜、催化劑和雙極板等關(guān)鍵材料和部件展開研究工作，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、電性能、熱性能和機(jī)械強(qiáng)度等方面都取得長足進(jìn)步。但是這些材料距離燃料電池實際應(yīng)用還存在一定的差距，由此產(chǎn)生的價格因素和技術(shù)壟斷問題嚴(yán)重地影響著燃料電池的制造成本和技術(shù)競爭力。

例如全氟磺酸質(zhì)子交換膜如今僅有山東東岳集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，但其產(chǎn)品不論是在質(zhì)子電導(dǎo)率還是在成品一致性以及壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上，跟國際領(lǐng)先水平仍有一定的差距。

值得注意的是，燃料電池的快速發(fā)展帶動了生產(chǎn)工藝設(shè)備的需求增加，產(chǎn)業(yè)化的“掣肘”亦在工藝設(shè)備和集成能力上體現(xiàn)。

對于燃料電池而言，從核心材料質(zhì)子交換膜、膜電極、擴(kuò)散層、雙極板到電堆系統(tǒng)的組裝，整個產(chǎn)品工藝鏈加工精度要求都非常高，但目前工藝路線尚未有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研發(fā)投入難以獲得合適回報，因此多數(shù)設(shè)備廠商選擇觀望。然而亦有如先導(dǎo)智能、浩能科技、星云股份、世椿智能等一批設(shè)備企業(yè)，逐步向氫燃料電池領(lǐng)域進(jìn)軍。

值此燃料電池發(fā)展的風(fēng)口期，高工氫電、高工產(chǎn)業(yè)研究院將于7月3-4日在上海舉行“2019高工氫電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，此次論壇主題為“風(fēng)口上起舞，刀口上前行”，來自車企、電堆及系統(tǒng)、核心材料、關(guān)鍵零部件及設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超700位企業(yè)負(fù)責(zé)人將共聚一堂，圍繞產(chǎn)品技術(shù)及行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行深度探討交流。

7月4日上午，論壇特別設(shè)置了以“核心材料/智能裝備助力燃料電池性能提升”為主題的核心材料及智能裝備專場，將針對氫燃料膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、金屬雙極板及燃料電池工藝設(shè)備等各個環(huán)節(jié)展開深度探討與交流。

此次關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成專場將邀請國內(nèi)知名核心材料和相關(guān)工藝設(shè)備企業(yè)高層，圍繞“石墨板VS金屬板，電堆應(yīng)用說了算”、“如何攻克膜電極‘卡脖’難題？”、“催化劑國產(chǎn)化進(jìn)程與趨勢判斷”等話題發(fā)表主題演講。演講結(jié)束后，還有精彩的圓桌對話環(huán)節(jié)。

該專場的部分演講嘉賓有武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點實驗室唐浩林教授、江蘇清能總經(jīng)理張馳、武漢理工氫電總經(jīng)理田明星、西北有色金屬研究院教授楊喬森、上海治臻總經(jīng)理藍(lán)樹槐博士、福瑞電氣總工湯忠、新考思莫施COSMOS馮宇等。

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