為了成為第一家將液氫實現民用的公司，鴻達興業近來大動作頻繁。

3月6日，鴻達興業發布公告稱，公司于2019年3月5日與北京航天試驗技術研究所（以下簡稱“北京航天”）全資子公司北京航天雷特機電工程有限公司（以下簡稱“航天雷特機電”）簽署了《氫液化工廠設備建設項目合同》。

航天雷特機電承包公司氫液化工廠設備建設項目，在公司位于內蒙古自治區烏海市的烏海氫液化工廠建設所在地建設一套氫液化工藝設備（具體建成時間存在一定不確定性），合同總造價為人民幣2745.8萬元。

公告申明，該合同的簽訂是為了落實公司與北京航天試驗技術研究所于2019年2月18日簽署的《氫能項目合作協議》。具體合作項目，高工氫電在《鴻達興業與北京航天簽訂合作協議氫能項目有望加快落地》一文中有所報道。

對于與北京航天的合作，鴻達興業董事長周奕豐相當看好，他表示：“以前液氫只用于航天，我們是第一家將液氫引入民用的公司。這次合作也是雙方在氫能領域推進軍民融合技術和產品轉化的項目。與北京航天合作，解決液氫轉化、儲氫和運氫等問題以后，公司將打通氫能制備、存儲、運輸及應用全產業鏈的所有環節?！?/p>

資料顯示，鴻達興業是我國氯堿行業的龍頭企業之一。氫氣是公司氯堿生產過程中的產品和重要原料，因此，早在2016年，公司就在內蒙古設立鴻達氫能源及新材料研究院有限公司，致力于氫氣的存儲及應用研究。

為逐步打通全產業鏈，鴻達興業又投資建設加氫站。

2018年，12月17日，鴻達興業對外公告稱，公司全資子公司內蒙古烏海化工有限公司(以下簡稱“烏?；ぁ?擬自籌資金2646.08萬元，在內蒙古烏海市海南區拉僧廟?；I園投資建設加氫站項目。

據悉，該加氫站加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時設置液氫儲罐，日氫氣加注量為300千克，年加注量為108噸。建設期約12個月，預計2019年12月底建成。建成后將是內蒙古地區首座正式運營的加氫站，主要服務對象為社會及公司自用的氫燃料車輛。

發布公告時，該項目正在辦理備案手續階段，需政府審批后方可建設。這是個由來已久的老大難問題。據業內人士透露：“即使在政府最支持的地方，走完建設加氫站的全套審批流程，時間最短也要半年，長的話就難說了?！?/p>

但鴻達興業僅用了幾個月的時間就收到了當地政府的項目備案批復文件。今年2月1日，鴻達興業發布公告稱，烏海化工收到內蒙古自治區烏海市發展與改革委員的項目備案批復文件《投資項目同意備案告知》，同意烏?；ぴ跒鹾Ｊ泻２獮硡^、海南區、烏達區共計建設8座加氫站，其中海勃灣區建設3座、海南區建設3座、烏達區建設2座加氫站。

周奕豐透露，公司會繼續加大加氫站的布局，可能和社會上其他企業合作建一些加氫站。他認為，目前建設加氫站最好的模式是，加油站附設加氫站，或天然氣附設加氫站，或者改裝加氫站。

另外，鴻達興業制出來的是氣態的氫，體積大，不適合長途運輸。為此，公司于2月18日與北京航天達成合作協議，引進液氫的技術，實現氫能液態常溫常壓下的儲存和長途運輸。

北京航天是目前國內最大的液氫生產及儲運應用單位，在長期的科研和應用中，掌握了液氫較大規模制取、儲存、長途運輸和安全運用技術，研制了相應設備，實現了大規模液氫儲存和使用，形成了公路、鐵路運輸和局域內管道輸送相結合的液氫綜合轉運體系，為我國氫氧火箭研制和發射提供了保障。

其全資子公司航天雷特機電在液體推進劑研究、低溫工程、非標設計加工和地面液氣供應系統等方面取得了顯著成就，先后開發研制出具有國內先進水平的氫液化系統等工業設備。

有了北京航天這一實力強勁的“盟友”，鴻達興業在氫能市場爭霸中優勢大增。