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上海新奧燃氣攜手浦江氣體促進長三角氫能業務發展

鉅大LARGE  |  點擊量:1423次  |  2019年12月05日  

眾所周知,氣體公司在包括氫氣在內的各類氣體制備、儲存、運輸方面擁有大量經驗和成果,因此,倘若他們入局氫能產業,或許將能夠自上游帶動全產業鏈發展,同時對他們自身發展而言也是一大機遇,目前國內已有氣體企業躍躍欲試,上海浦江特種氣體有限公司(簡稱:浦江氣體)就是其中之一。


日前,浦江氣體與上海新奧燃氣發展有限公司(簡稱:上海新奧燃氣)在上海簽署戰略合作框架協議。


根據協議,雙方將發揮各自優勢,在長三角建立氫氣生產運輸基地、建設加氫站網絡、建設氫能應用示范項目,在上海化學工業區建立“氣、車、站、用”一體化的氫能應用和發展示范區,促進組建“長三角氫能基礎設施產業聯盟”,在長三角地區部分城市提供“氫能基礎設施建設綜合解決方案”,促進相關區域的氫能業務發展。


資料顯示,上海新奧燃氣是新奧能源控股子公司,公司成立于2016年,主要投資建設加油站、加氣(天然氣、液化石油氣、氫氣)站、充電站、區域綜合能源供應站等相關行業。依托新奧能源強大的綜合能源終端分銷和客戶網絡,以及大量加氣站資源和加氫站建設經驗,公司在氫能領域實力不容小覷。


浦江氣體是專業從事氣體生產、研發及銷售的企業,主營氫氣回收利用、瓶裝氣體、能源氣體等三大類業務。公司是國內最早的應用長管拖車運營氫氣及其他氣體的內資企業,以氣瓶、氣瓶集格、長管拖車、低溫液體氣瓶、低溫液體槽車多種方式進行危險品道路運輸和氣體物流服務。


同時,浦江氣體還是華東地區最大的商品氫氣供應商,公司在制氫領域具有幾十年的生產經驗和技術積累,掌握了高純氫和超純氫的提純技術,此外,公司還在上海建設加氫站,積極推進車用氫能業務。


2017年,公司與上海交通大學簽署正式協議,雙方成立“上海交大——浦江氣體氫能研究中心”,重點研究5大課題:1、“研究中心”將在上海化學工業區建立國內加注能力最大的燃料電池汽車加氫站;2、建立國內首套民用液氫裝置;3、研究鍋爐及車用摻氫天然氣(HCNG)的配置和應用;4、液氫儲運和應用;5、氫能安全應用。


2018年6月,浦江氣體新建氫能基地項目啟動。該項目將上海化學工業區內,上海賽科、上海氯堿等主要企業產生的副產氫氣經過回收、提純、充裝、液化,用于氫能源車輛的加注使用,未來可為萬輛氫能源車提供充足氫氣來源。


“上海化學工業區內主要企業每小時可產生約5萬立方米的氫氣,這個體量完全可以滿足萬輛氫能源車的用氣需求。”上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒說,此前園區內副產氫氣大多被企業自己用來燃燒使用,這是最低效的氫能使用方式,“就像是把優質木材拿來當柴燒,但氫燃料電池就像是把好木材做成了好家具。”


上海市化學工業區管理委員會相關負責人說:“園區還將對標國際通行標準,開工建設國內首家具有70兆帕氫氣加注能力的商用加氫站。”


自此,上海化學工業區具備氫燃料電池車輛大規模持續示范運營能力,也為“長三角氫走廊”建設積累了基礎設施規模化發展經驗。


業內人士認為,上海新奧燃氣與浦江氣體在氫能領域各有優勢,此番強強聯合,不僅有利于雙方發展,同時還將極大地促進長三角氫能業務發展。


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