鉅大LARGE | 點擊量:951次 | 2019年12月05日
新能源汽車呈現良好的上升態勢,消費者該如何選擇新能源車?
近日,國內上市車企一季度財報陸續發布,超過八成車企利潤下滑,新能源汽車成為最大贏家。比亞迪凈利潤同比增長631.98%;北汽藍谷(北汽新能源上市公司)凈利潤3376萬元,實現扭虧。同時,其他國內上市車企盡管利潤下滑,但不少車企的新能源車業務保持了向上態勢,成為中流砥柱。
去年以來車市遇冷,惟獨新能源汽車成為那一道美景。據全國乘用車市場信息聯席會統計數據顯示,2019年一季度國內乘用車總銷量507.7萬輛,同比下降10.5%,傳統燃油車依然徘徊在寒冬邊緣,而新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛,產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。
多數上市車企一季度銷售和利潤下滑,原因主要是因為市場需求不足,而新能源汽車銷售持續增長,逆勢上揚成績突出。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向《中國汽車報》記者表示,新能源汽車成為一季度車市最大亮點。
轉型升級成功盈利
比亞迪
滄海橫流,方顯英雄本色。2019年比亞迪汽車銷量目標鎖定為65萬輛,同比增速為30%。比亞迪董事長王傳福之所以充滿自信,是來自一季度財報的數據呈現了良好的上升態勢。
比亞迪2019年一季度財報顯示,一季度新能源汽車累計銷售73172輛,同比增長147%,增速高于行業平均水平。反映到財報上,報告期內,比亞迪公司實現營業收入303.04億元,同比增長22.5%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.5億元,同比增長631.98%。
此外,數據顯示,2019年第一季度我國動力電池裝機量約12GWh。比亞迪今年第一季度其動力電池累計裝機量約4GWh,比亞迪市場份額約占30%,龍頭地位進一步鞏固。
比亞迪在財報中表示,2019年第2季度,預計集團新能源汽車持續熱銷,新能源汽車銷量及收入繼續保持強勁增長,帶動集團收入及盈利持續快速提升。隨著王朝系列新車型換代升級的完成,集團新能源乘用車將步入新一輪成長周期。
因此,預計今年第2季度比亞迪新能源汽車銷量及收入將繼續保持增長態勢,帶動集團收入及盈利持續快速提升。
北汽藍谷
北汽藍谷也是依托結構調整戰略獲得明顯收益。2019年,北汽新能源擁有的微型車產品占比要從過去的超70%降低到20%以下。北汽新能源副總經理李一秀表示。
2019年一季度財報顯示,實現營業收入31.27億元,同比增長76.03%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3376.49萬元,上年同期為虧損2.25億元;基本每股收益0.01元。
4月上海車展上,該公司A0級產品EX3發布,該車型下線首日即產生大批量訂單。由此,雖產量有所下降,但效益卻上升了。北汽藍谷發布的產銷數據顯示,一季度累計產量為2852輛,同比下降88.30%;但累計銷量為2.5萬輛,同比增長20.46%。
在今年3月日內瓦車展上,北汽藍谷發布高端品牌ARCFOX,提前布局高端新能源汽車市場。在未來2020-2021兩年內,ARCFOX將推出六款產品。此外,北汽新能源正在籌備智能化高端工廠,今年下半年將開工建設,生產高端產品。
北汽藍谷方面表示:自主品牌高端化是未來發展的大勢所趨,也是中國汽車工業發展的目標。公司為持續提高品牌價值、增強企業競爭力,未來將規劃推出高端產品。項目投產后,將有利于改善公司盈利水平。
新能源車逆勢出彩
除比亞迪和北汽藍谷之外,據今年一季度財報顯示,國內上市的十幾家車企利潤均呈現下滑態勢。但是,其中仍有不少車企的新能源車業務保持增長,成為亮點。
上汽集團
上汽集團一季報顯示,一季度實現營業收入1960.16億元,同比下降16.54%;凈利潤82.51億元,同比下降15%。雖然上汽集團在連續10年盈利情況下首次出現利潤下滑,但新能源車業績良好。
其中,上汽通用五菱的寶駿E100銷售10284輛,同比增長550.10%;上汽榮威Ei5銷售8587輛,同比增長1102.70%。上汽集團已連續五年實現翻番式增長。
此外,上汽在新能源汽車領域投入超過100億元資金,建立起近千人的新能源研發團隊,成為國內唯一全面實施純電、插電、燃料電池三條技術路線的車企。
上汽集團相關負責人表示,上汽集團到2020年新能源汽車的年銷量預計超過60萬輛。
吉利汽車
吉利汽車公告稱,一季度銷量總計為366588輛,較去年同期下滑約5%。但是,新能源車保持了良好的增長勢頭。其中,吉利帝豪EV銷量達10677輛,同比增長314.8%。
吉利在新能源車領域雖屬于后來者,但有后來居上之勢。吉利將帝豪EV作為撬開新能源車市場的突破口,從2016年上市至今銷量穩定。很多帝豪EV的消費者,對該款車品質和使用性能高度認可。
帝豪EV增長的銷量中,也少不了吉利旗下曹操出行網約車平臺的助力。截至目前,曹操出行已取得70多個城市的網約車牌照,投放車型主要為吉利帝豪EV純電動車。顯然,吉利對于網約車平臺的打造,讓帝豪EV車型獲得不少內銷的機會。
此外,今年3月28日,浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型,致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國,雙方各持股50%。
吉利預計,2019年其電動汽車銷售還將保持快速增長。
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