對于新能源車型，電池一直都是整車中最為核心的部分，然而對于電池來說，直到今天仍處于一個發展期，因此每個車企都會根據自己的車型研制不同類型的電池，其中最讓人疑惑的就是豐田混動的電池類型，在大家都公認鋰電池容量最大的情況下，豐田仍然選擇了鎳氫電池，這是為什么呢？首先，電池千萬種，安全第一條。之所以鎳氫電池能夠成為豐田混動的首選是因為它具有無可比擬的安全性能，為什么這么說？一方面，鎳氫電池內的電解液是不可燃的水溶液，另一方面，鎳氫電池的比熱容相對較高、而能量密度又相對較低，這就意味著鎳氫電池即使在發生短路等極端情況下，也不會輕易起火燃燒。其次，混動車型的特點決定。由于混合動力系統的工作方式，需要不停的對電池進行快速充放電，而鎳氫電池恰恰具備良好的快速充放電性能，鋰電池反而不具備這一特點，因此在這種工況下，使用鎳氫電池比使用鋰電池更有優勢。最后，經濟性能與環保優勢。鎳氫電池作為一款比較成熟的產品，制造成本比鋰電池要低很多，另外，鎳氫電池的產品質量控制難度很低，生產出來的鎳氫電池良品率要遠遠高于鋰電池的良品率，因此在制造成本和高良品率的共同作用下，鎳氫電池更經濟。除此以外，鎳氫電池不含有害物質，對環境相對友好，同時由于鎳氫電池的成分中含有稀土，因此也可回收處理，這與鋰電池相比，也更加環保。綜上所述，盡管能量密度比鋰電池低四成，但綜合考慮到電池安全性、實用性、經濟性和環保性，還是選擇鎳氫電池更為合適，這也是為什么鎳氫電池會成為豐田混動車型的首選原因。

隨著新能源汽車產業的發展，純電動汽車一再被提起，甚至被標榜為汽車行業未來。但任何新事物的成長和發展都要經過一個由弱到強，逐步成長壯大的過程。一種新事物的發展首先會因為技術不成熟會受到許多人的懷疑。

而純電動汽車動力電池系統的安全問題也一度成為行業關注的焦點。9月1日中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，國家工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春發言并強調近日連續的新能源車自燃事件已經足夠為整個行業敲響警鐘，隨著大量車企涌入新能源市場，安全問題已經成為行業的第一瓢冷水，這是我們必然需要去冷靜思考的。

對此，作為造車新勢力中的一員，同時還是國內造車新勢力中第一家自建動力電池產業的整車企業前途汽車在安全管控和電池先進性的優勢方面邀請了現擔任中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長的王子冬先生對其進行了解讀。

在王子冬看來，新能源動力電池的安全性問題要通過一朝一夕的技術積累，才能得以解決。

動力電池的安全性

為了確保電池的容量，動力電池都是由單個電池箱和電芯組成的，雖然單個電池芯和電池箱安全，但成組之后還會出現一系列的安全問題，所以才會有電池著火的情況發生。