鉅大LARGE | 點擊量：921次 | 2019年12月13日
前三季度動力電池裝車量頻現波動
動力電池是電動汽車的核心部件之一，其產銷量、裝車量等數據可間接反映電動汽車市場的冷暖。盡管今年前三季度我國動力電池裝車量總體高于去年同期，但在第三季度，也即傳統的汽車銷售“金九銀十”階段，同比卻出現明顯下降。尤其是9月，動力電池裝車量同比下降30.9%，創下三年來最大降幅。這恰與我國電動汽車產銷量連降三個月的形勢相符。
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動力電池是電動汽車的核心部件之一，其產銷量、裝車量等數據可間接反映電動汽車市場的冷暖。盡管今年前三季度我國動力電池裝車量總體高于去年同期，但在第三季度，也即傳統的汽車銷售“金九銀十”階段，同比卻出現明顯下降。尤其是9月，動力電池裝車量同比下降30.9%，創下三年來最大降幅。這恰與我國電動汽車產銷量連降三個月的形勢相符。
中國儲能網訊：動力電池是電動汽車的核心部件之一，其產銷量、裝車量等數據可間接反映電動汽車市場的冷暖。從這份由中國汽車動力電池產業創新聯盟提供的數據可以看出，盡管今年前三季度我國動力電池裝車量總體高于去
鋰電池的應用廣泛，從民用的數碼、通信產品到工業設備到特種設備等都在批量使用，不同產品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯和并聯使用情況很多，鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應用電池稱為P
