唯有運(yùn)籌帷幄，方能決勝千里。

新能源方興未艾，儲能處于爆發(fā)的前夜，這是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。

沖破思想和行動的桎梏，迎來的就是光明和未來。2017年4月，第一個4MWh儲能電站體系驗證，悄然在國軒高科合肥一廠拉開帷幕；2018年5月，舉全公司之力，順利通過江蘇鎮(zhèn)江儲能電站競標(biāo)三輪商務(wù)技術(shù)答辯；不久前，一封來自山東電工電氣集團(tuán)的感謝信，正式宣告國軒高科在商業(yè)化儲能項目的開拓上，邁出了堅實的一步。不馳于空想，不騖于虛聲，是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)有之義，誠如國軒高科董事長李縝所言：國軒要做中國儲能的龍頭企業(yè)，讓綠色能源服務(wù)人類，是情懷，更是使命，也是擔(dān)當(dāng)。

由于風(fēng)能、光伏發(fā)電的波動性和間歇性，造成新能源安全穩(wěn)定運(yùn)行和有效消納問題非常突出。儲能技術(shù)可以平滑新能源發(fā)電的波動性，是能源替代中不可或缺的元素。

鋰離子電池儲能方式具有響應(yīng)速度快，能量轉(zhuǎn)換效率高，成本下降快和可擴(kuò)展性好等優(yōu)點，被認(rèn)為是最具市場應(yīng)用前景的儲能方式之一。

事實上，2015年之前，鋰電池儲能已經(jīng)成為國內(nèi)新增儲能項目尤其是電網(wǎng)儲能應(yīng)用的主流，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，最遲2020年儲能將會在一兩個細(xì)分市場實現(xiàn)真正大規(guī)模爆發(fā)。預(yù)計到2020年，鋰電池儲能在發(fā)電側(cè)和用戶側(cè)的總需求量將超過100GWh。

儲能既是大勢，由此產(chǎn)生的機(jī)遇和挑戰(zhàn)顯而易見。

我們知道，每天晚上浪費(fèi)的電能高達(dá)10億度，如果使用電池把10億度電儲存起來，可以滿足5000萬輛汽車行駛200公里以上，這是不需要額外消耗資源，不需要增加發(fā)電廠，不需要輸變電設(shè)備，甚至連變壓器都不要，就能解決中國1/3汽車的能源需求。

其實早在2014、2015年，國軒高科就在動力電池以外，啟動了對儲能領(lǐng)域的探索，尤其在儲能電站的集成和傳輸，積累了較為豐富的經(jīng)驗。

眾所周知，風(fēng)電、光伏等可再生能源最大問題是時有時無的間歇性和時大時小的波動性，并且還很難預(yù)測，最好的解決辦法就是把多余能量儲存起來，等需要的時候再用，即儲能。光伏是儲能最合適的應(yīng)用場景，沒有儲能的光伏是沒有未來的，已經(jīng)成為行業(yè)的共識，并獲得政策層面的支持。

在這樣的背景下，2016年底，國軒高科與央企彩虹集團(tuán)旗下咸陽彩虹綠色能源有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于風(fēng)電、光伏+儲能電站系統(tǒng)的建設(shè)。