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網約電動車在動力電池選擇上面應注意哪些方面?

鉅大LARGE  |  點擊量:1517次  |  2019年12月20日  

高工鋰電技術與應用獲悉,包括比亞迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、眾泰、國能新能源、車和家、威馬等車企都已經或者準備推出針對網約車定制的電動汽車。


與家庭用車不同,電動網約車更多的被定義為生產工具,因此,其對于價格比家庭用車更為敏感,其次在使用場景上,也呈現出一些特殊的需求,具體到動力電池的選擇上,體現在以下幾個方面:


一是在續航里程上,搭載電池一般在續航上要達到300公里以上,能基本滿足一天的接單需求,但同時也不需要過多的續航冗余,否則會加大成本,從上述多家車企的電動網約車型來看,基本也都是以此標準來設定。二是充電速度上,電池要具備快充功能。作為生產工具,為了最大限度的提升使用效率,網約車對于充電時間要求較短,因此其需要電池實現快充的性能。


三是電池質保,具體到電池上,體現在循環壽命上。盡管對于續航要求不高,但對于使用壽命要求較高,對于動力電池的循環壽命要求比家庭用車更高。

按照上述思路,對于使用者而言,動力電池的循環壽命更長的電池就明顯更有優勢。按照目前的技術路線,磷酸鐵鋰電池則有相對優勢。


目前,車企對于電動汽車動力電池的質保一般為8年或12萬公里、8年或15萬公里等;而已經有搭載磷酸鐵鋰電池的車企,在保證現有電池充電容量衰減性能有把握的前提下,對乘用車范圍的非營運車承諾了電芯終身質保、營運車承諾了8年或50萬公里電芯質保。出現了電池質保期的成倍差異。


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