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過充對電池有什么害處?如何處理存放長時間的電動車的電池?

鉅大LARGE  |  點擊量:1531次  |  2019年12月25日  

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電池為什么在初次使用前要進行補充充電?


答:電池從出廠到使用,一般要經過1-2個月,甚至更長的時間,電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發反應,消耗一部分電量,達不到額定容量值,所以初次使用前,最好進行補充充電,以免顧客誤認為是容量不足。


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電動車如果存放較長時間怎樣對電池進行處理?


答:首先應將電池充足電存放,并且應該一個月內至少充一次電,防止虧電,能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。


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電池是勤充電好還是放完電再充電好?


答:由于放電越深越淺,其循環次數將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對循環壽命是有益的,但就目前市場上大量流通的充電器,由于受價格因素技術水平等影響,存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有時勤充電會影響電池的壽命。將電池放空再充電,充電次數雖然減少,但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電,充電接受能力會大大降低,引起充電不足,另外由于放完電再充電,充電器重負荷時間長,易損壞充電器。綜合上述,我們在電池放出電量50-70%時進行充電最合理。


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過充電和欠充電有什么害處?


答:過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流,過充電主要是產生電解水的副反應,由于電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應,發生熱量,因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高,不加控制,會造成大量失水,嚴重者出現變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經常處于充電不足,極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,即產生不可逆硫酸鹽化,使用普通的方法無法充進電,因此容量會一次一次地快速衰減。


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