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為什么三元鋰電池正成為主流?

鉅大LARGE  |  點擊量:1268次  |  2020年01月04日  

近年來,隨著新能源汽車市場的快速增長,中國動力鋰電池市場也獲得了飛速發展。根據統計,2016年1-4月中國動力電池市場出貨量達3.42Gwh,較去年同期高幅增長2.38倍,預計2016全年中國動力電池市場出貨量將達到30Gwh左右,同比增長將在90%以上。


按不同材料,目前市場中現有測動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池(包括NCA和NCM)、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。其中,磷酸鐵鋰電池是目前中國電動汽車市場中的主流電池類型,但近年來市場增速明顯遜色于三元鋰電池。根據統計,2016年1-4月,中國磷酸鐵鋰電池市場出貨量達2.6Gwh,同比增長超過2倍,占整體市場的75.3%;三元系理電池市場出貨量771.51Mwh,與去年同期相比增幅高達3.47倍,在整體市場中的比重也提升到22.6%,逐漸成為了中國動力電池市場中的明星產品。


圖12016年1-4月中國不同正極材料鋰電池出貨量結構


注:三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元材料的鋰電池


三元材料電池由于具有電壓平臺高、能量密度高、振實密度高、電化學穩定、循環性能好等特性,在提升新能源汽車的續航里程,減輕用戶續航里程憂慮方面具有明顯優勢,同時還具有放電電壓高,輸出功率比較大,低溫性能好,可適應全天候氣溫等優點,因此正逐漸受到汽車生產廠商和用戶的青睞。根據統計,2016年1-4月三元鋰電池在乘用車、客車和專用車中的搭載量均實現了快速增長,同比增速分別達到344.0%、189.6%和579.9%。


圖22016年1-4月中國三元鋰電池車型搭載量及增長


表1主要鋰電池類別相關指標對比


優點高能量密度,低溫性能好電化學穩定,循環性能好高安全性,循環壽命長錳資源豐富,價格較低,安全性好充放電穩定,生產工藝簡單


缺點高溫性能差,安全性差,生產技術門檻高用到部分金屬鈷,價格昂貴低溫性能較差,放電電壓低能量密度低,電解質相容性較差鈷價格高,循環壽命較低。


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