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悲觀電池產業鏈之際,正是投資最佳入場時

鉅大LARGE  |  點擊量:833次  |  2020年01月07日  

“我們最擅長的事情就是,當一家大公司暫時陷入困境時,我們要做的事是它躺在手術臺上的那一刻去收購它。”巴菲特的忠實粉絲對這段話都不陌生。


在《窮查理寶典》一書中,查理芒格也向世人展示了他和巴菲特的投資成功秘訣:當一些企業出現危機或股市下跌時,出現有利可圖的交易價格時,應該毫不猶豫地買入它們的股票。對于二級市場的成熟投資者而言,越多人對股市悲觀的時候,股市就快要見底。


新能源汽車遇“五連降”寒冬


市場下滑必然會導致投資收縮,這是所有行業的共識。


自今年7月份開始我國新能源汽車月銷量一直持下滑狀態。


從中汽協提供的數據顯示,今年7-9月,我國新能源汽車銷量分別是8萬輛,8.5萬輛和8萬輛,同比分別下降4.7%、15.8%和34.2%。而10月和11月,新能源汽車的銷量分別僅有7.5輛和7.2萬輛,同下滑幅度甚至達到45%以上,可見我國新能源汽車銷量下滑幅度正在不斷擴大。


寒冬(來源:攝影:Navens)


有專家指出,2019年以來,事故頻發、續航虛高、殘值過低等問題影響了一部分消費者對新能源汽車市場的購買信心,但補貼大幅退坡是造成今年新能源汽車陷入“五連降”寒冬的最主要原因。甚至專家預測,今年,中國新能源汽車市場將首次迎來負增長。


面對這一份嚴峻的寒意,北汽新能源可能會比其他企業感受到更多的“涼涼”。從公布的數據來看,今年1-11月,北汽新能源11月產量為2943輛,銷量為7005輛,同比下滑62.6%。1-11月,北汽新能源累計產量27494輛,同比下降72.21%,累計銷量為113988輛,同比下滑11.20%。


資本寒冬下,何止頭部車企風雨飄搖,中尾部有些車企更是兇多吉少。11月18日,人民法院公告網顯示杭州青年汽車有限公司破產清算;華泰汽車在“寒冬”里也搖搖欲墜,今年前11個月累計銷量僅3.9萬輛,同比暴跌63.7%,其旗下大部分子公司股權已經被融資質押,并且和數家子公司一起被列入失信被執行人名單,總負債近300億元。眾泰汽車、力帆汽車、海馬汽車、東風雷諾等數十家企業今年前11個月銷量跌幅超過40-50%,有些企業已是拖欠供應商款項數億元。


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