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防患未“燃” 如何將電池做到“不燃燒”

鉅大LARGE  |  點擊量:990次  |  2020年01月10日  

在電動汽車如此受追捧的今天,有一個噩夢始終縈繞在汽車廠商以及整個汽車行業(yè)中揮之不去,那就是電動汽車的自燃事故。


2006年吳揚創(chuàng)立微宏的時候,就給公司制定了動力電池的三大目標(biāo):快充、長壽命和不燃燒。讓人不敢相信的是,這家公司在成立初期沒有任何動力電池相關(guān)經(jīng)驗,甚至連研發(fā)需求都提不出來,但是就在短短幾年后微宏卻在動力電池快充領(lǐng)域占得一席之地。


據(jù)官方統(tǒng)計,微宏的電池方案已經(jīng)在歐洲4個國家,中國27個省市裝載了一萬多輛公交車和商用車,這些車總運行6.2億公里。至今還沒有任何一個因電池引起的安全事故。


現(xiàn)在這家公司又宣布,他們用了八年時間攻克了一項新的電池技術(shù):不燃燒電池,這是他們實現(xiàn)的第三個目標(biāo)。這種技術(shù),解決的正是動力電池的自燃問題。


如何將電池做到不燃燒


在發(fā)布會后的媒體專訪環(huán)節(jié)中,吳揚表示:我們的團隊是做隔膜技術(shù)方面當(dāng)之無愧的專家……某種程度上電解液可以被拷貝,但是我們可以通過隔膜技術(shù)設(shè)立門檻。


為什么用八年的時間解決隔膜技術(shù)?吳揚的解釋是,隔膜工業(yè)買不到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,買不到生產(chǎn)線,沒有人知道,每家公司都高度保密,所有東西都要自己琢磨。


從技術(shù)原理上說,微宏團隊并不認為安全性的差異體現(xiàn)在正極材料上。不燃燒電池的秘密是從電解液和隔膜著手,那么這種電池究竟是如何做到不燃燒的?


1、不會燃燒的電解液


大部分鋰離子電池發(fā)生燃燒事故主要是因為電池內(nèi)短路引發(fā)的熱失控導(dǎo)致的。絕大部分熱失控的放熱來自于電解液,其中電解液的放熱占了72%。


電解液是可燃的,它會漏氣,遇到高溫、氧氣甚至?xí)l(fā)生爆炸。所以微宏研究的重點之一是確保電池在熱失控時電解液不會燃燒。電解液不燃燒就等于徹底扼殺了熱失控發(fā)生的可能性。


在現(xiàn)場,微宏團隊的研發(fā)人員放出了兩組視頻:一組顯示的是將市場上常見的鋰離子電池電解液加熱到沸騰的時候,它冒出的蒸汽用火一點就著,而且火是不斷的,直到電解液揮發(fā)的蒸汽燒完為止。


另外一組顯示的是微宏的不燃燒電解液,通過溫度計顯示,當(dāng)溫度達到176.8度的時,不燃燒電解液開始沸騰,蒸汽往上冒,這時候用火點不著,甚至冒出的蒸汽將火苗撲滅。


研發(fā)人員解釋,當(dāng)電池由于各種原因發(fā)生內(nèi)短路而導(dǎo)致熱失控,電池系統(tǒng)內(nèi)部很多零部件或者局部元件,比如電線會因為局部受熱瞬間升溫,所以他們的電解液要模擬當(dāng)出現(xiàn)熱失控的時候電解液不會燃燒。


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