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鋰電池產業整體分析及未來預測

鉅大LARGE  |  點擊量:625次  |  2020年01月10日  

近年來,隨著國家提出節約能源的政策,倡導人們使用新能源,以及提出了一系列的新能源汽車補助的情況下,新能源汽車暴增。隨著客車類企業的電動客車數倍暴增,電池行業的增長也是較快。目前國內新能源汽車產銷量急劇增長,與電池行業的收入增長有些差距,這些數據差異也是值得觀察。


根據機動車整車出廠合格證統計,2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛,同比增長4倍。其中,純電動乘用車生產14.28萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產14.79萬輛,同比增長8倍,插電式混合動力商用車生產2.46萬輛,同比增長79%。理論來說,客車的電池用量較大,對電池行業的拉動也是較明顯的。


根據國家統計局數據,崔東樹測算,2015年全國電池行業累計完成銷售收入4474億元,同比增長5%。主要產品是鋰電池企業收入2030億元,增長20%。考慮到鋰電池的用量中仍有大部分是手機等飽和類的電子產品使用。2030億元有產業鏈的電池上游企業數據,估計打折一半是1000億元的鋰電池產成品銷售收入,汽車應該占200多億元的銷售收入,占鋰電池產量的近30%,電動車對鋰電的拉動效果應該較強。


電池行業收入增長較好


1、銷售收入較快增長


根據國家統計局數據,2015年全國鋰離子電池行業累計完成銷售收入4474億元,同比增長5%。主要產品是鋰電池企業收入2030億元。占到行業45%,鎳氫電池行業收入430億元,占到10%;其他電池行業占到45%。鋰電池行業的收入增速20%是最高的,碘酸等其他電池行業的而收入下降7%。


從電池行業的成本看,成本壓力較小,鋰電池的成本增長慢于收入增長兩個百分點;鎳氫電池的也是稍慢,鉛酸等其他電池的成本下降快于收入下降1個點。行業運行狀態總體很好。


2、鋰電池產量


鋰離子電池2015年的產量呈現出不穩定狀態,波動幅度較大,其中三月到四月,十月到十一月的產量都是直線上升。隨著新能源電動汽車的發展,電池行業也緊跟風口,其中正極材料價格也一路瘋漲。去年這時候磷酸鐵鋰材料的價位大致是9萬元/噸,目前差不多到了10萬元/噸。NCM523材料去年同期大致是12萬元/噸,目前略有提升,大致12.5萬元/噸。這是在鈷價基本平穩的情況下,預計今年底明年初鈷的存貨將會基本出清,鈷價會開始一輪上漲過程。


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