（標(biāo)題中東解釋：中指中部城市武漢，東指東部城市杭州）

馬凱喊話新能源工信部清查地方壟斷

地方保護(hù)政策是阻礙新能源汽車走進(jìn)各城市的最大障礙之一。極致的代表就是地方另立新能源汽車目錄。記者近日獲悉，工信部正在加速清理各地地方保護(hù)政策，地方目錄或?qū)U止。

5月21日，工信部在北京召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域的負(fù)責(zé)人共同商討新能源汽車的推廣意見。此次會議的主題之一，即為清理地方保護(hù)政策。一位參會的地方新能源汽車主管官員透露，政府或許會在短期內(nèi)出臺專門文件，所有現(xiàn)行的地方目錄將被立即廢止，未出臺的地方保護(hù)政策也將被叫停。

他認(rèn)為，地方保護(hù)已經(jīng)嚴(yán)重影響了新能源汽車在各地的推廣數(shù)量。工信部一定會加速來清理地方保護(hù)政策，最快5月底就會出臺相應(yīng)文件，最遲也不會超過6月中旬。

對于個別氣候條件特殊的地區(qū)，如哈爾濱會在冬季遇到極寒天氣，對汽車電池抗低溫性的要求比較高，這種地區(qū)性的要求可以統(tǒng)一提交國家進(jìn)行審核，審核通過后才可實施。

上述官員對這一舉措表示贊成，他表示，地方的推廣是應(yīng)該大門敞開的，只要進(jìn)了國家公告都可以進(jìn)入。然而特定環(huán)境條件對車的要求還是要滿足，這樣才能保證車輛在極端天氣中可以正常運行。

此前，奇瑞新能源副總經(jīng)理方運舟也對記者透露，工信部已開始牽頭梳理新能源汽車推廣各地方不合理的地方保護(hù)政策。方運舟稱，工信部的相關(guān)通告已下發(fā)到各地方經(jīng)信委等相關(guān)部門，然而并不清楚具體實施辦法和時間表。方運舟期待這一舉措的落實，希望新能源汽車能夠在各地享受平等待遇。

馬凱副總理2013年底至2014年初對新能源汽車頻頻喊話

記者了解到，清理地方保護(hù)政策最初是由馬凱副總理在深圳調(diào)研時提出的。據(jù)國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛介紹，在深圳研討會上，馬凱副總理講話后做了分工，地方保護(hù)政策的清理由工信部來落實。

工信部此后還搞了小型座談會。在討論過程中，參會專家對設(shè)立地方目錄的城市提出了批評。

目前全國范圍內(nèi)只有北京上海兩個城市存在新能源汽車地方目錄，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚曾對第一電動記者表示，馬凱副總理要求各城市都不允許設(shè)置地方目錄，今后，已設(shè)置地方目錄的城市會逐步取消目錄的設(shè)置。北京市此前擬將在6月公布第二批進(jìn)入北京市地方目錄的車型名單。

工信部的清理活動是否會影響第二批名單的出爐，暫難評估。

除了地方目錄以外，各地或多或少或存在一些隱性地方保護(hù)政策，此次工信部將一并清查。不過，王秉剛對工信部清理地方保護(hù)政策的工作效率與效果持保留態(tài)度。