12月9日，長虹三杰新能源有限公司計劃投資10億元的三期項目獲正式立項。

5個月前，企業二期投資3億元建設的全自動智能制造車間剛剛投產。

這么短的時間，就密集上馬新的項目，目標只有一個，那就是在高倍率鋰電池領域成為國內第一、全球第三的一流品牌制造商。

也許，提到鋰電池，人們想到更多的是與時下炙手可熱的新能源汽車配套。事實上，長虹三杰生產的鋰電池市場主攻方向是電動工具、園林工具、無繩充電式家電等新能源細分領域。

“新能源汽車鋰電池市場競爭日趨激烈，相比而言，在無繩家電、儲能工具等細分領域，鋰電池的市場潛力更大。”長虹三杰新能源有限公司總經理楊清欣說，根據企業前期市場調研，隨著人們對生活智能化、輕巧化、便利化要求的日益提高，無繩充電領域的鋰電池市場需求每年以30%左右的速度在增長，利潤空間在10%以上。

楊清欣指出，要想搶占這么一塊龐大的市場，需要具備足夠的實力。而這實力主要體現在技術、品牌、產能三個方面。

長虹三杰的前身是三杰新能源，是泰興黃橋經濟開發區與江陰南北共建跨區合作，最早引進的一家高新技術企業。在技術方面，企業創辦人楊清欣自帶的“國家科技進步二等獎、信息產業部一等獎獲得者”等榮耀光環，注定三杰新能源不平凡的技術創新之路。幾年來，企業先后攻克了電池壽命、自放電、安全等一道道難關，研發出了功率輸出高、壽命長且自放電低的2.0AH、2.5AH等高倍率動力鋰電池，其續航時間不斷延長，自放電損耗控制在每個月3%以內，達到國際先進標準。

隨著鋰電池放電倍率和容量的增大，產品市場應用范圍也在不斷拓寬。然而，要想讓國際一流的廠家“相中”，除了技術實力，還需要品牌和產能的支持。為此。2017年，企業不惜以出讓控股權的方式，嫁接世界品牌500強企業四川長虹電子控股集團有限公司，換取充足的資金流和強大的品牌優勢。

在長虹集團鼎力支持下，企業迅速啟動建設二期項目，變半自動化生產為全自動化生產，產能較之前翻番，達到1.5G瓦時，今年全年國稅開票銷售預計近5億元，同比增長50%。

嫁接世界500強，品牌價值凸顯，企業迅速獲得大藝、寶樂、凱馳、博世、安海等國內外一流無繩充電設備廠家的認可。“僅博世一家一年就有3億只的訂單。”楊清欣告訴記者，隨著國內外訂單紛至沓來，企業二期產能很快飽和，必須迅速啟動三期項目。

據了解，企業的三期項目，新增300畝土地，新建PACK鋰電池組裝生產線，引進韓國、日本先進的設備，擴大產能，新增3G瓦時，形成30億元的銷售規模，實現高倍率電池國內銷量第一的目標。

借助長虹三杰勢如破竹的爆發力，在泰興看來，以長虹三杰新能源為龍頭，構建一條高倍率鋰電池全產業鏈即從殼體材料、軟包材料鋁塑復合膜、電芯制造最終到生產組裝的高倍率鋰電全產業鏈，勢在必行。

11月4日，泰興召開市委常委會（擴大）會議，專題研究開發園區特色化發展。其中，對黃橋經濟開發區進一步明確了“兩鏈一聚”的特色化發展道路，即以區內長虹三杰新能源、東圣生物和惠爾信為龍頭，做大新能源新材料、生物健康科技、現代裝備制造三大特色產業。

12月初，黃橋經濟開發區專門委托北京谷川聯行，以長虹三杰新能源為龍頭，編制新能源新材料產業規劃。與此同時，以三大特色產業為方向，迅速調整招商局架構。

在黃橋經濟開發區招商部門待了10多年的楊繼紅，今后將重點圍繞新能源新材料產業招商。楊繼紅說，今后，他招商終于有了明確主題，由過去的“游擊戰”變成了“陣地戰”。

根據園區未來產業發展方向，楊繼紅的2020年及今后的招商計劃非常清晰：圍繞新能源新材料“補鏈”，引進鋰電池外殼材料、正負極配套生產商。圍繞“強鏈”，與國際院士研究所接洽，打造高倍率鋰電池技術創新研發平臺，提升新能源新材料創新能力。圍繞“延鏈”，招引國內外電動工具、航模、無人機等鋰電池應用下游廠家，建立高倍率電動工具、家用電器鋰電產業鏈。