電池管理系統(tǒng)定義，鋰電池熱管理系統(tǒng)分析。電池管理系統(tǒng)就可以根據(jù)監(jiān)測到的信息對電池系統(tǒng)的狀態(tài)進行深層次評估，為了滿足電動汽車的實際運行需求,電池管理系統(tǒng)在功能、可靠性、實用性、安全性等方面都做出了重要努力。鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是從使角度出發(fā)，用來確保電池系統(tǒng)工作在適宜溫度范圍內(nèi)的一套管理系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)定義

眾所周知，管理的基礎(chǔ)是對真實信息的全面掌握。因此，靈敏的感知能力是電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)最優(yōu)控制的前提。只有充分掌握電池的使用情況才能更好地管理電池。電池管理系統(tǒng)會監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)每節(jié)電池的電壓，僅僅1mv的微小變化也能夠被識別。鋰電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能，可以分解成如下三個方面：

1)安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故;

2)耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長電池的使用壽命;

3)動力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。

電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能，包括：

1）感知電池狀態(tài)：讀取電池單體的電壓、電流和溫度信息；

2）安全性：根據(jù)已知的狀態(tài)信息，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；

3）耐久性：使鋰電池工作在可靠的設(shè)計范圍內(nèi)，保證工作的溫度和SoC區(qū)間，延長電池的使用壽命；

4）功率與動力性：維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下，判定電池的充放電功率。

鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分析

新能源汽車中，鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要目標是：確保鋰電池組能在最佳溫度范圍內(nèi)工作。電池?zé)峁芾碇福和ㄟ^冷卻或加熱的方式，對鋰電池系統(tǒng)進行溫度控制。和傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)不同，在新能源汽車背景下，鋰電池?zé)峁芾砼c電機電控?zé)峁芾怼⑵渌O(shè)備冷卻系統(tǒng)，共同構(gòu)成了熱管理系統(tǒng)。

電池?zé)峁芾肀举|(zhì)上分為兩部分：一部分是對電池在放電狀態(tài)下進行冷卻，另一部分是對電池充電或靜置狀態(tài)下加熱和保溫。正常情況下，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對電池溫度的控制具體表現(xiàn)在三方面：

鋰電池溫度較高時進行有效散熱，防止產(chǎn)生熱失控事件。

鋰電池溫度較低時進行預(yù)熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性。

減少鋰電池組內(nèi)的溫度差異，不出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

總結(jié)：鋰電池對溫度非常敏感，過高或者過低的工作溫度，都會對電池的性能和壽命帶來影響。需要有效和緊湊的熱管理系統(tǒng)（TMS）來管理其極端溫升。