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160Wh/kg或成新能源汽車補(bǔ)貼基礎(chǔ)門檻 缺失的安全性該如何找回?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:662次  |  2020年02月19日  

自去年六月以來,國內(nèi)外發(fā)生多起電動(dòng)汽車起火事件,包鋰離子電池括特斯拉、比亞迪、威馬、北汽等多家知名公司,這也引發(fā)了有關(guān)動(dòng)力鋰電池能量密度與安全性如何取舍的激烈討論。彼時(shí)有不少業(yè)內(nèi)人士呼吁,要將動(dòng)力鋰電池的安全性放在首要的位置,其次再考慮能量密度的問題。


然而國家補(bǔ)貼政策的制定,似乎并沒有放松對動(dòng)力鋰電池能量密度的門檻限制。前不久有消息傳出,財(cái)政部會(huì)同四部委及國內(nèi)重要汽車廠商針對2019年財(cái)政補(bǔ)貼意見稿組織會(huì)議交流討論。初步預(yù)估,今年新能源純電動(dòng)乘用車160Wh/kg才能拿1倍補(bǔ)貼,過渡期3個(gè)月。鉅大鋰電


雖然,這樣的門檻制定與去年整個(gè)行業(yè)的預(yù)期相符,但也在行業(yè)內(nèi)引起不小的爭論。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》共有3946款,其中新能源電動(dòng)汽車3鋰離子電池388款,系統(tǒng)能量密度在160Wh以上的僅有66款,這意味著絕大部動(dòng)力鋰電池不符合要求。


高于160Wh/kg可拿到1倍補(bǔ)貼,低于120Wh/kg取消補(bǔ)貼。而為了拿到更多的補(bǔ)貼,新能源車企肯定會(huì)按照最高財(cái)政補(bǔ)貼要求動(dòng)力鋰電池廠供應(yīng)最高能量密度的動(dòng)力鋰電池,而動(dòng)力鋰電池公司也只能迎合新能源車企的要求,來進(jìn)行動(dòng)力鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn),優(yōu)先考慮提升能量密度。


我國科學(xué)院院士歐陽明高曾公開發(fā)言表示,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量問題是近期新能源汽車起火事件重要原因。補(bǔ)貼政策牽引公司決策,過分追求補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo),導(dǎo)致技術(shù)驗(yàn)證不足、工程解決方案不成熟,給產(chǎn)品安全性埋下了巨大隱患,同時(shí)補(bǔ)貼頻繁調(diào)整也不利于產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證。


補(bǔ)貼政策一年一變,與動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品開發(fā)周期不匹配。從當(dāng)前來看,動(dòng)力鋰電池材料改進(jìn)開發(fā)周期通常要24-28個(gè)月,包括材料開發(fā)8個(gè)月、測試驗(yàn)證10個(gè)月、單體產(chǎn)品認(rèn)證3個(gè)月及實(shí)車驗(yàn)證5個(gè)月,部分公司為獲得補(bǔ)貼盲目追求高比能量,大幅縮短測試驗(yàn)證時(shí)間。


前國家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)動(dòng)力鋰電池測試中心主任王子冬也提到,對行業(yè)來說,這是一個(gè)敏感的話題,又是一個(gè)不能回避的話題!他提到,很多公司為追求更高的單體和系統(tǒng)能量密度,過分壓榨膈膜的厚度。而隔膜厚度不夠,很容易被枝晶穿破引發(fā)電池的內(nèi)短路。


去年,三元電池的裝機(jī)量占比為55%,而新的補(bǔ)貼門檻假如坐實(shí)的話,三元電池將成為動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的絕對主流,而其他電池占比將大幅下降。正極材料方面有望從當(dāng)前NCM523轉(zhuǎn)為能量密度更高的NCM811。而NCM811不僅量產(chǎn)公司少,安全性問題也沒有得到很好的解決。


歐陽明高表示,將補(bǔ)貼和動(dòng)力鋰電池能量密度掛鉤沒有問題,但是也要符合技術(shù)的客觀發(fā)展規(guī)律,新能源汽車發(fā)展節(jié)奏要穩(wěn)。他還建議,安全是電池技術(shù)革命性突破的第一重點(diǎn),只有保障動(dòng)力鋰電池技術(shù)安全,才能守住電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線,而這要全行業(yè)的共同努力。


歐陽明高還提到三點(diǎn):1、原有的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)(2020年單體達(dá)到350瓦時(shí)/公斤,系統(tǒng)260瓦時(shí)/公鋰離子電池廠家斤)是偏高的,從安全角度考慮,我認(rèn)為不宜強(qiáng)行推行。2、對能量密度的提升不宜過快、不宜更改過頻,這是我對財(cái)政部的建議;3、盡快推出于電動(dòng)汽車安全的年檢規(guī)范。


東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園,是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求,供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。

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