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我國氫能第一股億華通要上科創(chuàng)板 尚難實現(xiàn)穩(wěn)定盈利

鉅大LARGE  |  點擊量:1410次  |  2020年02月21日  

氫能產(chǎn)業(yè)尚處于前期開發(fā)階段,公司仍難以實現(xiàn)穩(wěn)定盈利,要大量資金支持。


關于氫能公司來說,科創(chuàng)板是一次巨大的機遇。


日前,新三板公司北京億華通科技股份有限公司公布通告稱,公司第二屆董事會第二次會議審議通過《關于公司申請首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的議案》。


億華通在通告中表示,根據(jù)公司發(fā)展策略,本次公開發(fā)行股票募集的資金,將按照項目資金需求輕重緩急,用于項目建設及補充流動資金。


億華通成立于2004年,是國內(nèi)首家氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)商,專注于燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,和宇通、福田、東風、北汽、長安等車企多有鋰離子電池合作。


2016年,億華通在新三板正式掛牌,成為我國氫能第一股。


年報顯示,2018年,億華通營業(yè)總收入為3.69億元,比去年同期增長83.12%,歸屬于掛牌公司股東凈利潤為2354.5萬元,同比下降鋰離子電池廠家22.64%。


億華通還參股了多家公司。天眼查數(shù)據(jù)顯示,億華通對外投資五家公司,分別為:浙江合眾新能源汽車有限公司、山東濱華氫能源有限公司、上海神力科技有限公司(下稱上海神力)、億華通動力科技有限公司和北京青谷科技有限公司。


公開資料顯示,上海神力是國家科技部重點培育、上海市各級政府重點支持的民營新能源高科技公司。該公司的低壓燃料電池技術,鋰離子電池已具有世界先進水平,擁有完全自主知識產(chǎn)權。


今年一月,上海神力聯(lián)合上海申龍客車有限公司研發(fā)的兩款氫燃料電池公交車正式交付上海奉賢區(qū)使用。


2018年以來,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。地方政府資本、國資、民企紛紛入場,其中包括中石油、中石化、國家能源集團等大型國企。


大量上市公司也開始跨界氫能,包括雄韜股份、雪人股份、華昌化工等氫能概念公司。


氫能市場發(fā)展?jié)摿薮螅刑幱诋a(chǎn)業(yè)前期開發(fā)階段,氫能公司仍難以實現(xiàn)穩(wěn)定盈利,要大量資金支持。科創(chuàng)板為它們供應了一次寶貴的發(fā)鉅大鋰電展契機。


根據(jù)此前公布的《上海證券交易所科創(chuàng)板公司上市推薦指引》,保薦機構將優(yōu)先推薦新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保等領域。切合多項要求的氫能產(chǎn)業(yè)備受關注。


東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園,是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求,供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術公司。

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