根據(jù)印度商業(yè)部消息，2018－19財政年度印度鋰離子電池進口額達到12．3億美元，從數(shù)量來看達到7．13億單位，較之2016－17財政年度分別上升2．2倍和3倍。

在本財年的前8個月，即2019年4－十一月，印度鋰離子電池進口量已經(jīng)達到4．5億單位，價值9．29億美元。

商務部透露，我國大陸、我國香港以及越南是印度進口鋰離子電池的重要來源地。在2018－19財年，我國大陸向印度出口了價值7．73億美元鋰離子電池，我國香港和越南則分別出口了2．67億美元和1．14億美元鋰離子電池。

印度制造

印度政府智囊團NITIAayog已尋求內(nèi)閣批準一項提案，以資助投資者在印度建立千兆級鋰離子生產(chǎn)設施，并著眼于電動汽車市場。假如獲得批準，該組織將招標建立10年以上年產(chǎn)量50GWh的生產(chǎn)線。

國有工程公司巴拉特重型電氣有限公司（BHEL）和塔塔化學公司（TataChemicals）是這一市場的領跑者，它們已經(jīng)收購了印度航天研究組織（ISRO）的鋰離子電池生產(chǎn)技術，用于在印度制造電池。

印度空間研究組織ISRO正在非排他性地向塔塔化學供應該技術，用于制造容量，尺寸和能量及功率密度不同的電池。

當BHEL在卡納塔克邦的班加羅爾附近建立鋰離子生產(chǎn)設施時，塔塔化學公司已承諾投資40億盧比在古吉拉特邦的Dholera特別投資區(qū)建立10吉瓦的廠。