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豐田與松下合資,雷克薩斯或?qū)⒋钶d固態(tài)動力鋰電池

鉅大LARGE  |  點擊量:1180次  |  2020年02月28日  

據(jù)悉,日本兩大巨頭——豐田與松下已經(jīng)合作成立了一家合資公司,該公司名稱為泰星能源解決方案有限公司(PrimePlanetEnergy&Solutions),擬定于2020年四月一日成立。


圖片來源:豐田汽車官網(wǎng)


這兩家日本公司投資超9億美元的合資公司將雇傭5100名員工,開發(fā)和生產(chǎn)方形鋰離子電池(PrismaticBattery)、固態(tài)電池以及研發(fā)“下一代”電池。


GlobalData汽車產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)分析師卡魯姆·麥克雷(CalumMacRae)評論道:“同松下公司的合作舉動證實了豐田正在全面進(jìn)入純電動汽車領(lǐng)域。雖然它以前也涉足過,但這一次它是全身心的投入其中。”


與松下的合作,凸顯出了豐田開發(fā)固態(tài)電池的強烈愿望。


此前,豐田旗下品牌雷克薩斯所推出的LF30概念車搭載的就是固態(tài)電池。


值得一提的是,自2020年一月一日起,豐田在華合資公司及雷克薩斯均迎來高管調(diào)整。其中雷克薩斯我國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁將接替離任回國的水谷雅史,出任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理;廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉接任大竹仁,出任雷克薩斯我國執(zhí)行副總經(jīng)理一職;廣汽豐田負(fù)責(zé)采購與管理的副總經(jīng)理文大力接任李暉出任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理。此次人事的變動是獨立“我國業(yè)務(wù)”后,豐田在推進(jìn)全面電動化上的進(jìn)一步動作。


固態(tài)電池有點像鋰電行業(yè)的“圣杯”——它能供應(yīng)更高的能量,更短的充電時間,更高的安全性……所以,目前行業(yè)內(nèi)的龍頭公司都想嘗試在固態(tài)動力鋰電池上取得突破。


雖然相比國內(nèi)豐田的全球電動化來得有點晚,但豐田依然是那個牛頭標(biāo)豐田。豐田的目標(biāo)是讓電池在10年后仍保持90%的續(xù)航能力,從而讓豐田比現(xiàn)在市場上的新能源汽車更保值。與松下合力研發(fā)生產(chǎn)固態(tài)電池的豐田,值得期待。


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