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萬鋼:積極推動燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化

鉅大LARGE  |  點擊量:1062次  |  2020年03月05日  

全國政協(xié)副主席、我國科協(xié)主席萬鋼在七月一日至三日于海南博鰲召開的2019世界新能源汽車大會上表示,我國的氫能源豐富,但受基礎(chǔ)設(shè)施的制約,我國的燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化速度受到一定限制。推動燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化將成為我國在新能源汽車領(lǐng)域的既定的方向。


萬鋼表示,相關(guān)于遠程公交、城際物流、長途運輸?shù)冉煌ǚ绞剑剂箱囯姵仄嚲哂星鍧嵙闩欧拧⒗m(xù)駛里程長、加注時間短的特點,是適應(yīng)市場需求的最佳選擇。


目前,我國的氫能體系建設(shè)和燃料鋰電池汽車的商業(yè)化以示范運營為主。數(shù)據(jù)顯示,我國目前有大約1500輛燃料鋰電池汽車在具有氫能優(yōu)勢的示范區(qū)域商業(yè)化運營,其中運營的加氫站有15座,在建設(shè)的有20座。在各示范運營區(qū)域,已構(gòu)建集制氫、儲氫、運輸、加注和商業(yè)運營一體化的氫能體系。


圍繞策略與與建議,萬鋼提出了四點:一是做好頂層設(shè)計。他建議制定面向2035年的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,解決產(chǎn)業(yè)面對的重大問題;做好汽車與能源、交通、信息等跨產(chǎn)業(yè)、多領(lǐng)域融合發(fā)展的政策銜接,推動我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新。


二是把握好新舊動能轉(zhuǎn)換的節(jié)奏,在大力培育新動能的同時,也要重視傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,推動新舊動能平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。


三是加快改革和創(chuàng)新的步伐,堅持市場配置資源,加強科技引領(lǐng),創(chuàng)新政策支持,管控投資預(yù)期,完善監(jiān)管方式。萬鋼認為,電動化要強調(diào)質(zhì)量安全,智能化要技術(shù)法規(guī)同步,共享化要防止無序競爭。


最后,萬鋼建議進一步推動高水平對外開放合作,鞏固提升國際科技合作能力,鼓勵整車公司、零部件、科技公司和汽車服務(wù)業(yè)加快國際化步伐。


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