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松下:“瘸腿”的動力鋰電池全球老大

鉅大LARGE  |  點擊量:1084次  |  2020年03月06日  

開篇第一個,讓我們一起來看看全球動力鋰電池領域新晉的全球老大:松下。該公司動力鋰電池業(yè)務起步于2004年,2010年以后憑借車用方形鋰離子電池拿下多個汽車公司客戶。


2018年,憑借著特斯拉Model3的熱銷,松下的動力鋰電池出貨量也噌噌地往上走,以20.9GWh的成績超過CATL,重奪全球第一把交椅。目前,其生產(chǎn)基地分布在日本、美國和我國三地。


雖然在歐洲沒有生產(chǎn)基地,但松下有多個客戶是歐洲廠商,按供貨車型數(shù)量計算,有近1/4的業(yè)務在歐洲。


配合著特斯拉的擴張,松下的電池產(chǎn)量也在快速新增,按照彭博社去年的預估,到2020年時,其產(chǎn)量將達到52GWh。


對松下而言,現(xiàn)階段最大的問題或許是絕大部分訂單都來自特斯拉,假如最大的客戶有些新想法,后果將非常嚴重。因此,如何將現(xiàn)有的規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢結合起來,打開我國市場,是它能否健康發(fā)展的關鍵。


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