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我國正主導著全球鋰離子電池供應鏈

鉅大LARGE  |  點擊量:1073次  |  2020年03月09日  

業界人士透露,在2019年初,全球鋰離子電池制造能力達316千兆瓦時(GWh),其中我國鋰離子電池產量位居世界首位,占73%,其次是美國,遠遠落后于我國位居第二位,占12%。


由此可見,我國正主導著全球鋰離子電池供應鏈。據報道,到2025年,全球鋰離子電池產量或將能高達1211GWh,而美國產量的上升速度極為有可能低于全球產量釋放速度。如此一來,使歐美國家非常擔心自己被排擠出這一產業。


近幾年來,我國某些鋰電公司營業收入十分可觀,如贛鋒鋰業及天齊鋰業的年收入從約1億美元升至逾10億美元。其中,贛鋒鋰業重要是為特斯拉、寶馬和大眾汽車供貨,成為全球電動汽車供應鏈上的一個關鍵節點。大眾汽車數據顯示,每噸碳酸鋰售價超過1.15萬美元,預計到2023年其全球需求將會翻倍。事實上,從全球電池消費市場來看,整體處于非常極端的狀態,高端鋰離子電池產品出現供不應求的局面,而中低端產品卻是供過于求的情況。隨著社會的進步,大多數消費者更傾向于使用高端電池,因為其不僅是續航能力可以達到用戶的實際需求,而且發生起火爆zha的概率也比較低。


那問題就來了,相關公司應如何制造出較高質量的鋰離子電池呢?現今,有科學家表示可以使用三氧化鎢納米線、納米氧化鉬粉末等過渡金屬化合物作為電極材料的添加劑,得以使電池更受消費者的青睞。


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