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CSIRO推出太陽(yáng)能家用充電新技術(shù) 加快夏季充電速度

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:871次  |  2020年03月11日  

(圖源:CSIRO官網(wǎng))


據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞國(guó)家科學(xué)研究組織(CSIRO)推出新技術(shù),將屋頂太陽(yáng)能和電池連接起來(lái),以支持電動(dòng)汽車充電。即便是在盛夏,充電系統(tǒng)也可以良好運(yùn)轉(zhuǎn)。


現(xiàn)在,澳大利亞路面上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求也隨之上升,給電網(wǎng)充電站帶來(lái)壓力。新的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站,可充分利用可再生能源,在高峰時(shí)期緩解電網(wǎng)壓力。這些充電站針對(duì)澳大利亞普通家庭設(shè)計(jì),克服電動(dòng)汽車的一系列充電問(wèn)題,包括在最熱的日子里管理溫度。通過(guò)新技術(shù),還可以在電網(wǎng)電力有限的地區(qū),為多輛汽車充電,比如家庭車庫(kù)和公共停車場(chǎng)。


CSIRO研究人員與臺(tái)達(dá)電子公司(DeltaElectronics)和日產(chǎn)澳大利亞公司(NissanAustralia)合作,開(kāi)發(fā)并測(cè)試該系統(tǒng),采用一系列熱管理策略,確保電池有效充放電。CSIRO混合能源系統(tǒng)中心首席研究員ChristopherMunnings博士表示,90%的電動(dòng)汽車可以在家中充電。“普通的家用充電系統(tǒng),在大熱天里,通常無(wú)法為汽車充電,因?yàn)檫^(guò)熱會(huì)導(dǎo)致充電速度放慢。我們?cè)O(shè)計(jì)出一種管理電池溫度的方法,將對(duì)電網(wǎng)電力的需求量降至最小化。在擁有多輛電動(dòng)汽車的家庭里,該系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控每一輛車,在電池、太陽(yáng)能光伏和家里其他地方之間分配負(fù)載。


“這意味著汽車充電速度加快,盡可能多地利用陽(yáng)光,不要升級(jí)電網(wǎng)連接。這項(xiàng)技術(shù)可以加速電動(dòng)汽車的推廣。”


日產(chǎn)位于澳洲D(zhuǎn)andenong的總部安裝了三個(gè)太陽(yáng)能充電模塊,每個(gè)模塊可以為四輛汽車充電。這些模塊將接受為期200多天的測(cè)試和評(píng)估,包括夏季高峰期。研究人員將對(duì)整個(gè)測(cè)試期內(nèi)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估,以確認(rèn)相關(guān)的環(huán)境和成本效益。


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