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電芯單體的比能量獲突破 動(dòng)車行駛里程預(yù)期將提高一倍

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:748次  |  2018年06月12日  

  近日,據(jù)科技部報(bào)道,天津力神電池股份有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)了一種高比能量動(dòng)力鋰離子電池,如果用于電動(dòng)車使用,電動(dòng)車行駛里程預(yù)期將提高一倍,有效緩解行駛里程焦慮,為促進(jìn)新能源車的普及和推廣起到巨大的作用。


  正極材料和負(fù)極材料是鋰離子電池的重要組成部分,其性能將很大程度影響鋰離子電池的性能。其中,正極材料占鋰離子電池成本的40%左右,負(fù)極材料占10%。


  高性能正、負(fù)極材料是實(shí)現(xiàn)能量密度目標(biāo)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。高性能氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)作為正極材料能夠滿足動(dòng)力電池能量密度和安全性要求。


  在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)支持下,天津力神電池股份有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)正極材料前期研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)出了高比能量、長循環(huán)壽命、良好安全性能的鋰離子動(dòng)力電池用高鎳系正極材料。


  同時(shí),公司通過納米制備、納米分散、包覆及預(yù)嵌鋰等多種技術(shù),研制容量高、首次效率高、循環(huán)穩(wěn)定性及倍率性能好的硅碳負(fù)極材料。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

  并基于高鎳系正極材料和硅碳負(fù)極材料體系下開發(fā)了電芯單體的比能量達(dá)到302Wh/Kg,取得了突破性進(jìn)展。


  此種電芯單體,其體積能量密度大于642Wh/L,25℃下1C充放電循環(huán)710次(100%DOD),容量保持率達(dá)到80%;同時(shí)通過優(yōu)化電解液配方,循環(huán)性能明顯改善,目前循環(huán)285次(100%DOD)容量保持率高達(dá)96%。


  這一工作為開發(fā)出比能量300Wh/kg、循環(huán)壽命1500次的鋰離子電池單體奠定了基礎(chǔ)。


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