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比亞迪“LFP刀片電池”來襲328批通告亮點解析

鉅大LARGE  |  點擊量:1187次  |  2020年03月30日  

2020年,比亞迪將在乘用車動力鋰電池領域放大招。


日前,工信部公示了申報第328批《道路機動車輛生產公司及產品通告》(以下簡稱《通告》)。申報新能源汽車產品的共有85戶公司的222個型號,其中純電動產品共79戶公司193個型號、插電式混合動力產品共10戶公司20個型號、燃料動力電池產品共6戶公司9個型號。


其中,新能源乘用車60款,占比27%;新能源客車60款,占比27%;新能源專用車102款,占比46%。


從技術路線來看,搭載磷酸鐵鋰離子電池車型有156款,占比70%;三元電池車型有57款,占比26%;錳酸鋰離子電池車型2款、鋰離子電池(未注明類型)車型7款、氫燃料動力電池車型9款。


在電池配套方面,寧德時代(109款)、比亞迪(29款)、合肥國軒(10款)、比克電池(9款)、億緯鋰能(6款)、星盈科技(5款)配套車型數量排名前列。


從動力鋰電池配套情況來看,本批通告重要有以下特點:


1、比亞迪申報車型數量爆發LFP刀片電池亮相


在本批通告中,比亞迪申報車型數量爆發,其中新能源乘用車10款,新能源客車12款,新能源專用車5款。


在乘用車方面,比亞迪最大的亮點是申報了3款高端車型漢。其中,EV版漢將搭載比亞迪子公司重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產的最新一代“磷酸鐵鋰離子電池刀片電池”。


2、乘用車磷酸鐵鋰離子電池配套爆發


在本批通告中,有11款乘用車搭載了磷酸鐵鋰離子電池,另有多款車型標注為鋰離子電池,預計實際搭載LFP電池的乘用車車型更多。這表明磷酸鐵鋰離子電池在2020年乘用領域或將重新煥發,市場占比有望大幅提升。


總體來看,2020年第一批通告申報的車型產品較為突出,包括比亞迪、吉利、上汽、江淮、大眾、廣汽、北汽等主機廠都推出了新車型。配套的三電系統也進行了優化升級,從而給消費者供應更多的選擇。


對此,高工鋰電對328批申報產品公示的動力鋰電池配套情況進行了詳細梳理,且看下文:


1、新能源乘用車:比亞迪“刀片電池”亮相


在申報的60款新能源乘用車中,純電動汽車型45款,插電式混動乘用車型15款。從動力鋰電池技術路線來看,三元電池有42款,鋰離子電池(未注明類型)7款、磷酸鐵鋰離子電池11款。


在電池配套方面,比亞迪(12款)、寧德時代(10款)、蜂巢能源(4款)、上汽通用/威睿電動(3款)配套車型數量排名前列。


在本批通告中,比亞迪共申報了10款車型,包括3款高端車型漢。其中,EV版漢將搭載比亞迪子公司重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產的最新一代“磷酸鐵鋰刀片電池”。


在日前的百人會上,比亞迪董事長王傳福稱,比亞迪開發的“刀片電池”磷酸鐵鋰離子電池產品將于2020年三月份在重慶廠首次量產,續航里程可達600公里,將搭載在2020年六月上市的新車“漢”身上。


圖片來源:網絡


比亞迪表示,“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰離子電池,相比傳統鐵電池,該電池在體積能量密度上提升了50%,整車壽命可達百萬公里以上,隨著新一代鐵電池量產,新產品成本或降20%-30%。


這意味著比亞迪在2020年將會把其磷酸鐵鋰離子電池作為其拳頭產品,進一步發揮其在LFP電池領域的競爭優勢。值得注意的是,寧德時代在2019年推出的CTP電池包采用的也是磷酸鐵鋰離子電池。


兩大動力鋰電池巨頭在2020年都押寶磷酸鐵鋰離子電池,表明磷酸鐵鋰離子電池重新獲得了新能源乘用車的青睞。在兩巨頭的帶動下,或將有更多主機廠和電池廠在部分車型上重新選擇磷酸鐵鋰離子電池,從而帶動磷酸鐵鋰離子電池裝機量上升。


新能源專用車:LFP配套占比超8成


在申報的102款新能源專用車產品中,磷酸鐵鋰離子電池車型有86款、占比84%;三元電池車型15款、錳酸鋰離子電池車型1款、氫燃料動力電池車型2款。


在電池配套方面,寧德時代(61款)、比克電池(8款)、合肥國軒(7)、星盈科技/比亞迪(5款)配套車型數量排名前列。


受補貼退坡和市場競爭加劇影響,新能源專用車降成本壓力突出,具有低成本優勢的磷酸鐵鋰離子電池的市場占比明顯提升。


其中,比亞迪配套了5款新能源專用車,包括為北京天路通科技有限責任公司配套一款純電動洗掃車,這使得比亞迪再增添一家客戶。


同時,星盈科技也在本批通告中配套了5款專用車,為其在2020年專用車動力鋰電池出貨上升打下了基礎。


新能源客車:動力鋰電池配套公司驟減


在申報的60款新能源客車中,純電動汽車型56款,插電式混動車型4款。從動力鋰電池技術路線來看,磷酸鐵鋰離子電池車型59款、錳酸鋰離子電池車型1款、氫燃料動力電池車型7款。


在電池配套方面,寧德時代(38款)、比亞迪(12款)、合肥國軒/億緯鋰能(3款)配套車型數量排名前三。


當前,新能源客車動力鋰電池市場高度集中,這意味著大批電池公司將被淘汰出局。


在本批通告中,僅有7家電池公司為60款車型供應電池配套,其中寧德時代、比亞迪兩家公司合計配套占比達83%。而河南鋰動、平煤國能、榮盛盟固利等電池公司配套車型僅1輛。


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