欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

60 V和100 V、低IQ升壓、SEPIC、反相轉換器

鉅大LARGE  |  點擊量:1035次  |  2020年03月31日  

汽車和工業市場需要低發熱運行、適應狹小空間且滿足低EMI標準的電源。開關穩壓器LT8362、LT8364和LT8361滿足升壓、SEPIC或反相拓撲中的這些要求。每個器件均支持2.8V至60V的寬輸入范圍,適合工業或汽車環境,具有低IQ模式(BurstMode)能力,并提供可選SSFM以降低EMI。


這些器件內置穩定可靠的60V/2A、60V/4A和100V/2A功率開關(在高達2MHz的頻率下高效工作),可在狹小空間中提供高功率,同時滿足嚴格的散熱和EMI要求。


汽車輸入瞬態和預升壓


隨著當今汽車中電子器件含量的急劇提高,電源數量成倍增加,其中很多需要將寬范圍電池電壓直接轉換為可用的穩壓輸出。LT836x系列所有器件的最小輸入電壓為2.8V,可在冷啟動或啟停場合中運行;最大輸入電壓能力達60V,可處理電源切斷等高輸入電壓瞬變。


如此寬的輸入電壓范圍使LT836x系列非常適合汽車預升壓應用。在電池輸入電壓可能降到降壓輸出電壓以下的應用中,汽車降壓調節器需要預升壓級。LT8361、LT8362和LT8364在低電池電量期間可提供必要的升壓,而在正常電池電壓下或電源切斷期間可關閉,功耗極低。


圖1.在峰值開關電流達到限值時,LT836x轉換器提供正常工作所需的全斜率補償,而峰值開關電流限值不會隨著占空比而直流降低。


穩定可靠的功率開關


任何開關穩壓器都有一項關鍵要求,那就是在整個輸入電壓范圍內為給定應用提供足夠的功率,同時保證可靠運行。這些功率開關穩定可靠,提供60V/2A(LT8362)、60V/4A(LT8364)和100V/2A(LT8361)的電壓/峰值電流,支持廣泛的應用。除擴展SEPIC和反相轉換器的輸入電壓范圍外,LT836x系列的高功率開關電壓額定值還能擴展輸出電壓能力。


功率輸送最大化:平坦的限流值與占空比


為使整個輸入電壓范圍內的功率輸送最大化,LT836x系列的功率開關在整個占空比范圍內保持峰值開關限流值不變。宣傳的開關電流是多少,用戶就能獲得多少電流,不打折扣。這與有些轉換器在高占空比下峰值開關電流限值可能下降30%或更多相比,是一個顯著的優勢。


電流模式DC-DC轉換器通常對峰值開關電流限值進行斜率補償,以避免在達到峰值開關電流限值時出現次諧波振蕩。缺點是當占空比提高時(隨著輸入電壓降低),峰值開關電流限值會減小。在峰值開關電流達到限值時,LT836x系列提供正常工作所需的全斜率補償,而峰值開關限流值不會隨著占空比而直流降低。


2MHz工作頻率:AM頻段以上的緊湊型電源


為了滿足對緊湊型電源的需求,DC-DC轉換器使用高開關頻率以最大程度地縮減器件尺寸和成本。此外,汽車應用要求在AM頻段以上運行,頻率推高至2MHz。


傳統上,高開關頻率會導致開關損耗增加,占空比范圍受限。LT836x系列采用快速功率開關驅動器以使開關損耗最小,并具有很短的最小導通和關斷時間,即使在2MHz時也能支持寬轉換范圍。例如,很多應用傳統上以400kHz運行以使效率最高,而LT836x系列能實現更低的損耗和更高的占空比范圍。涉及的每種拓撲(升壓、SEPIC和反相)的熱性能如圖2所示。


圖2.LT8362Cuk反相、LT8364升壓和LT8361SEPIC設計方案的熱性能。


突發工作模式:輕負載時效率高


輕負載時的高效率是汽車環境中的一個關鍵特性,這對延長電池壽命至關重要。利用可選突發工作模式(可使用SYNC/MODE引腳選擇),LT836x系列在輕負載下提供高效率(參見表2)。在較低開關頻率時,突發工作模式使用均勻間隔的單開關脈沖以降低開關損耗,同時使輸出電壓紋波最小。在深度休眠模式下或在預升壓應用中的直通模式下,LT836x系列從輸入引腳汲取的電流低至9A。


SSFM模式:三種拓撲均符合CISPR25Class5的標準


利用展頻(SSFM)模式以及電路板布局時的適當濾波,LT836x系列能夠滿足CISPR25Class5標準。


在EMI敏感環境中,設計人員傳統上是避免使用開關穩壓器。開關穩壓器的大電容和麻煩的熱環路提升了PCB布局對實現良好EMI性能和小尺寸解決方案的重要性,給電路板設計和制造帶來負擔。LT8362、LT8364和LT8361的工廠演示電路包括必要的輸入/輸出濾波器及示范性PCB布局,當選擇SSFM模式時滿足CISPR25Class5標準(經過測試)(參見表2)。EMI考慮中基本上不涉及到轉換器,應用開發時間和成本得以減少。圖4顯示了升壓解決方案的EMI測試結果。


圖3.緊湊型低EMI轉換器解決方案。


圖4.LT8364升壓解決方案的EMI測試結果。


兩全其美:突發工作模式和SSFM


直到最近,選擇SSFM模式以降低EMI還意味著必須在輕負載時使用效率較低的跳脈沖模式,但LT836x系列不需要這種權衡。只需在SYNC/MODE引腳與地之間添加一個100k電阻(參見表2),LT836x系列便可在負載變輕時從SSFM模式無縫轉換為突發工作模式。其結果是在所有負載下都能實現低EMI和高效率。


圖5.LT8362升壓解決方案的跳脈沖與突發工作模式的關系(24V輸入、48V輸出)。


封裝、引腳兼容性和溫度等級


對于喜歡有引腳封裝的客戶,每個器件都提供引腳兼容的16(12)引腳MSETSSOP,移除四個引腳是為了符合HV引腳間距要求。如需更小尺寸的解決方案,LT8362和LT8364也提供DFN封裝。LT8362(3mm3mm)10引腳DFN與LT8364引腳兼容,可將前者放置在(4mm3mm)LT836412引腳DFNPCB空間上(參見圖6)。所有封裝均有耐熱增強型裸露接地焊盤,并提供E、I和H溫度等級。


圖6.LT8361、LT8362和LT8364封裝的引腳兼容性。


升壓/SEPIC/反相:用于正或負輸出的FBX引腳


單個FBX引腳即可提供正輸出電壓和負輸出電壓,所有拓撲結構皆可實現。反相應用與升壓或SEPIC一樣可獲得,節省設計時間和精力。


升壓轉換器


有些應用要求輸出電壓高于輸入電壓,LT836x系列具有2.8V至60V輸入能力和功率開關額定值范圍,因而是許多升壓轉換器應用的理想選擇。對于大轉換比設計,以斷續導通模式(DCM)工作可能是最佳解決方案;連續導通模式(CCM)可以提供更高的輸出功率。


圖7中的轉換器為LT8364低IQ、低EMI、2MHz、24V升壓轉換器,采用SSFM,符合CISPR25Class5輻射和傳導EMI標準(圖4)。輸入電壓為12V時,該應用可輕松達到94%的峰值效率。


圖7.LT8364、2MHz、24V輸出升壓轉換器符合CISPR25Class5EMI標準(見圖4)。


SEPIC轉換器


汽車和工業應用的輸入電壓可能高于或低于所需的輸出電壓。對于需要給輸入升壓和降壓的DC-DC轉換器應用,SEPIC拓撲常常是解決方案。SEPIC支持需要斷開輸出的應用,以確保在關斷期間無輸出電壓,且能容忍輸出短路故障,因為輸入到輸出之間沒有直流路徑。開關額定值為60V/100V,最小導通和關斷時間很短,支持寬輸入電壓范圍。LT836x系列提供可選BIAS引腳,其可用作INTVCC穩壓器的第二輸入電源以提高效率。


圖8中的SEPIC轉換器使用LT8361來展示額定值100V開關的多功能性。開關電壓額定值必須大于最大輸入和輸出電壓之和。輸入為48V,輸出為24V,該開關可輕松處理所需的72V電壓。當輸入大于輸出時,BIAS引腳連接到VOUT時可提高效率。采用SSFM工作模式時,該應用符合CISPR25Class5輻射和傳導EMI標準(圖9)。12V輸入時的峰值效率為88%。


圖8.LT8361、400kHz、24V輸出SEPIC轉換器符合CISPR25Class5EMI標準。


圖9.LT8361SEPIC解決方案的EMI測試結果。


反相轉換器


負電源在當今電子產品中很常用。但是,許多應用只有正輸入電壓可用。配置為反相拓撲時,LT836x系列可以從高于或低于負輸出電壓幅度的正輸入電壓進行調節。與SEPIC拓撲一樣,60V/100V的高開關額定值及很短的最小導通和關斷時間支持寬輸入電壓范圍。


工作在2MHz時,LT8362提供了一種從正輸入電源產生負電壓的簡便方法,如圖10所示使用SSFM的低IQ、低EMI、2MHz、-12V反相轉換器。利用穩定可靠的60V開關,該應用可在高達42V(|VOUT|+VIN60V)的輸入下工作。VIN為12V時,峰值效率可達85%。采用SSFM工作模式時,該應用符合CISPR25Class5輻射和傳導EMI標準(圖11)。


圖10.LT8362、2MHz、-12V輸出反相轉換器符合CISPR25Class5EMI標準。


圖11.LT8362反相解決方案的EMI測試結果。


結論


為滿足汽車和工業市場對緊湊、高效率、低EMI電源的需求,LT836x系列提供穩定可靠的LT8362(60V/2A)、LT8364(60V/4A)和LT8361(100V/2A)開關穩壓器,并且支持升壓、SEPIC和反相拓撲。低IQ突發工作模式,占空比范圍內平坦的開關電流限值,2MHz工作頻率下的低開關損耗,以及2.8V至60V的寬輸入范圍,使這些器件顯著優于同類器件。


通過適當的演示板布局和濾波器設計并使用SSFM模式,可實現低EMI性能以滿足CISPR25Class5EMI標準。


所有器件都有16(12)MSE引腳兼容性,LT8362(3mm3mmDFN(10))和LT8364(4mm3mmDFN(12))尺寸兼容,因而設計開發得以簡化。LT836x系列的所有器件均提供E、I和H溫度等級。


表1.低IQ升壓/SEPIC/反相轉換器;本文中描述的器件以高亮顯示。


表2.LT836x系列支持的工作模式。


JoeyYurgelon[joey.yurgelon@analog.com]是ADI公司位于加利福尼亞州米爾皮塔斯的PowerbyLinear部門的模擬IC設計工程師。他的興趣包括電源管理IC遙測和單片升壓/SEPIC/反相轉換器,重點關注用于汽車激光特種的高壓APD偏置解決方案。Joey畢業于拉斯維加斯內華達大學,獲電氣工程學士學位。2016年加入凌力爾特公司(現為ADI的一部分),此前他曾效力于私營和公共部門。


JesusRosales[jesus.rosales@analog.com]是ADI公司位于加利福尼亞州米爾皮塔斯的應用部門的應用工程師。1995年加入凌力爾特公司(現為ADI的一部分),擔任助理工程師;2001年晉升為應用工程師。此后他一直為升壓/反相/SEPIC系列單片轉換器和一些離線隔離應用控制器提供技術支持。他于1982年畢業于BayValley技術學院,獲電子學副學士學位。


MarkMarosek[mark.marosek@analog.com]是ADI公司位于加利福尼亞州米爾皮塔斯的PowerbyLinear部門的設計工程經理。他的興趣包括單片升壓/反相/SEPIC轉換器和多串LED驅動器,主要關注汽車和工業應用。他的團隊目前重點關注用于汽車激光特種的高壓APD偏置解決方案和激光二極管電源。Mark畢業于蘇格蘭愛丁堡大學,獲電氣與電子工程學士學位和碩士學位。1988年至1998年間,他在NationalSemiconductor工作,曾為汽車業一級供應商設計定制電源IC。1998年加入凌力爾特公司(現為ADI公司的一部分),擔任高級電源IC設計師。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 午夜视频免费观看黄 | 久草免费网站 | 伊人资源 | 亚洲欧美日韩在线观看播放 | 黄色在线观看视频网站 | 亚洲va欧美va人人爽夜夜嗨 | 美女国产在线观看 | 草莓视频app下载站长统计 | 日本精品一区二区三区四区 | 麻豆精品传媒一二三区在线视频 | 五月天婷婷色图 | 91综合在线 | 麻豆制片厂制作传媒在现观看 | 亚洲欧美日本国产一区二区三区 | 在线观看精品视频一区二区三区 | 免费播放的美国大片 | 欧美在线视频不卡 | 国产毛片儿| 一区二区三区高清视频在线观看 | 九九在线免费观看视频 | 欧美日本一本线在线观看 | 欧美视频在线视频 | 瑜伽女人一级毛片 | 在线视频一区二区日韩国产 | 人体蜈蚣2彩色 | 贵州美女一级纯黄大片 | 最近最新2019年中文字幕 | 亚洲欧美成人综合久久久 | 欧美日韩色视频在线观看 | 欧美亚洲国产精品久久久久 | 向日葵在线观看视频免费2019 | 国产精品免费视频一区一 | 黄色片视频网站 | 一级毛片在线看 | 99精品视频在线观看免费专区 | 韩国一级片在线播放 | 一本卡二卡三乱码最近更新版 | 日韩精品视频美在线精品视频 | 高清中文字幕视频在线播 | 成人嫩草影院免费观看 | 国产成人在线观看免费网站 |