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傳統(tǒng)車企加入電動汽車市場,電池廠商利潤顯著上升

鉅大LARGE  |  點擊量:820次  |  2020年04月30日  

隨著越來越多的汽車制造商進入電動汽車市場,電動汽車(EV)電池的供應不足正在發(fā)生。汽車制造商正試圖獲得盡可能多的電動汽車電池,這樣他們的生產計劃就不會受到影響,而電動汽車電池制造商的產量已經拉滿。假如這種情況繼續(xù)下去,預計后者的利潤將出現顯著上升。由于價格傾銷和原材料價格上漲,他們的利潤多年來一直接近于零。


出于對與三星SDI合同的擔憂,大眾汽車目前正在改變其電動汽車電池購買計劃。目前,大眾汽車正在考慮將其從三星SDI的采購從20千瓦時調整到5千瓦時以下。據說這是因為三星SDI未能滿足需求。


這家德國汽車制造商已與LG化學(LGChem)、SKInnovation和CATL等多家公司簽署了電動汽車電池采購合同。合同總價值達500億歐元。與此同時,特斯拉正與松下(panasonic)合作,比亞迪則專注于為自己的電動汽車供貨。


大眾汽車(Volkswagen)計劃投資10億歐元,與瑞典制造商諾斯伏特(Northvolt)在德國建立電動汽車電池制造設施。不過,該計劃可能會面對挑戰(zhàn)。SKInnovation表示:“汽車制造商本質上不同于化工公司,因此,大眾將很難獨自生產電動汽車電池。此外,德國曾試圖發(fā)展自己的電池產業(yè),但沒有成功。”


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