新能源汽車越來越普遍，截至今年八月底，寧波市此類汽車保有量超過了3.66萬輛。同樣，新能源汽車的安全性也廣受關(guān)注。據(jù)悉，今年五月至八月，全國就發(fā)生了79起新能源汽車自燃事故。

前天，寧波市消防救援支隊(duì)聯(lián)合吉利汽車研究院開展了一場新能源汽車電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)實(shí)驗(yàn)及新能源車火災(zāi)撲救實(shí)戰(zhàn)演練，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)于昨天公布。

前天上午，在杭州灣新區(qū)濱海大道與興慈二路路口附近的一室外實(shí)驗(yàn)場，3輛汽車按標(biāo)準(zhǔn)車位停放著，中間一輛是實(shí)驗(yàn)用新能源汽車。離此不遠(yuǎn)處就是數(shù)據(jù)采集區(qū)，負(fù)責(zé)采集電池包熱失控時(shí)間、出現(xiàn)煙氣時(shí)間、出現(xiàn)明火時(shí)間、煙氣進(jìn)入駕駛室時(shí)間、火焰進(jìn)入駕駛室時(shí)間等信息。

實(shí)驗(yàn)開始，后方通過加熱片觸發(fā)新能源實(shí)驗(yàn)車電池?zé)崾Э亍?0分鐘左右，實(shí)驗(yàn)車第一次冒出白煙。這煙是有毒的，根據(jù)儀器測算，一氧化碳值達(dá)到了1萬ppm。通常情況下，成年人置身其中所允許的最大含量是50ppm；超過400ppm時(shí)，3小時(shí)后就會有生命危險(xiǎn)。

“差不多1小時(shí)后，第二波有毒煙氣出現(xiàn)。從實(shí)驗(yàn)效果來看，在電池發(fā)生熱失控的情況下，駕駛?cè)撕统丝瓦€是有足夠時(shí)間逃生的。”實(shí)驗(yàn)人員告訴記者，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，從新能源汽車電池出現(xiàn)故障，到有明顯的異樣出現(xiàn)，要求在5分鐘以上，這一段時(shí)間能做很多的事情。“要迅速靠邊停車，熄火斷電，然后遠(yuǎn)離車輛并撥打救援電話。切記，沒有查明煙氣來源之前，千萬不要再進(jìn)入車內(nèi)，更不要啟動(dòng)車輛。”

第二個(gè)實(shí)驗(yàn)是“模擬車輛出現(xiàn)事故并被外火引燃”，目的是分析電池受火焰影響情況及火焰及煙氣進(jìn)入駕駛室的時(shí)間。當(dāng)天下午1點(diǎn)40分實(shí)驗(yàn)開始，4分半鐘后，煙氣就進(jìn)入了車內(nèi)；20分鐘后，明火也進(jìn)入車內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，從引燃到電池?zé)崾Э貢r(shí)間為40分鐘，探測器均被燒壞，隨后火焰擴(kuò)大，整車燃燒并殃及旁邊停放的車輛。

最后是滅火演練。

市消防救援支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，新能源汽車起火后，既要防觸電，也要防煙氣襲擊。市民駕駛新能源汽車時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池有異樣，千萬不要不當(dāng)回事，也不要嘗試用傳統(tǒng)的方式去撲救，最佳方法還是報(bào)警求助，讓專業(yè)人士來處理。

我市消防做了一個(gè)電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)實(shí)驗(yàn)新能源車出現(xiàn)異常，千萬別“盲救”