鉅大LARGE | 點擊量:1141次 | 2020年05月07日
動力鋰電池新國標即將出臺 提升安全已成為行業共識
上半年新能源汽車安全事故的頻發,給此前飛速發展的行業潑了一盆冷水。動力鋰電池新國標即將出臺,將帶來什么改變?
近日有機構表示,GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》報批稿已出,同時稱新國標已進入送審WTO階段,很快便會正式公布。這版由GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》和GB/T31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分:安全性要求與測試方法》合并且進行擴展的新國標于去年年初便公布了征求意見稿,從“GB/T”升級為“GB”意味著正式開始執行之后,新國標中的所有測試將成為強制性
在單體測試項目里,被認為最嚴苛的針刺測試在新國標中被取消。關于此前行業普遍關注的安全性問題,針刺測試的取消是否意味著政策對其的關注度有所降低呢?
據SMM了解,今年年初以來,政策導向一直在向提升新能源汽車安全性方向傾斜,不論是2019年新的補貼政策關于能量密度的要求有所放緩,工信部也出臺了加強安全性檢查的諸多文件。由于目前新能源乘用車中多以搭載三元電池為主,三元電池事故發生原因多與電池受到擠壓、碰撞、高溫等有關,而針刺情況在現實中出現情況較少,若將針刺實現定為新國標中的強制性要求之一,一方面不符合當前動力鋰電池技術發展現狀;另一方面也會對電池公司造成較大的出貨壓力,不利于新能源汽車行業平穩發展。目前全行業已對安全性能的重要性達成了共識,在未來隨著技術的改善,新能源汽車安全性能有望得到進一步改善。
動力鋰電池新國標即將出臺提升安全已成為行業共識