鉅大LARGE | 點擊量:676次 | 2020年05月13日
還嫌電池太貴?特斯拉低成本設計爆光
為了擺脫在電池采購方面的“對外依賴”,特斯拉一直在自研儲備電池技術,超前、大膽的想法不斷涌現。近日,一種全新的電池設計被媒體爆光,這是一種沒有觸電焊接的電池,特斯拉已經為此申請了專利。
在特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)眼里,這種電池的重要性已經“難以用語言來描述”,甚至是“超乎想象”。特斯拉認為,目前市場在用的電池設計大多采用了膠輥形式,類似于蛋卷,陰極、陽極和隔板被卷在一起,并通過陰極接線片和陽極接線片將電池的正極、負極相貫通。電流通過電池上的觸點與外部連接器聯通。值得一提的是,觸點會新增電阻,這意味著電流從電池內部輸出時就會遇到“阻礙”,而觸點也會新增電池成本。
因此,特斯拉的新專利就是為了降低這個成本,這個新電池設計也被稱作為“無觸點電池”。專利中寫到,“該發明描述的是具有至少一個無觸點電極的儲能裝置及其制作方法”。據悉,特斯拉發明的這種電池設計是在基板上布置涂層和導電材料,隔離層則置于基板上方,然后在隔離層上方布置有涂層的第二基板,最后將這種夾層結構繞中心軸滾動制成電池。
馬斯克并沒有對該專利進行過多解釋,不過業界預測,在即將舉辦的特斯拉電池日(推遲舉辦)上,大家或許能得到更多信息。
實際上,特斯拉自研電池并不是什么秘密。此前,特斯拉收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar,以及專門研發電池和電容的公司Maxwell。近期,有消息稱,特斯拉已經與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單,準備自行生產電池。特斯拉目標是將電池的成本降到100美元/kWh。(編譯/汽車之家劉宏龍)
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