■據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)官網(wǎng)消息，特斯拉申請(qǐng)的一項(xiàng)單晶鎳鈷鋁電極專(zhuān)利獲批，專(zhuān)利顯示，該電池在其生命周期內(nèi)可以充電4000余次，電池的使用壽命將超過(guò)160萬(wàn)公里。

高工點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)尉CM材料在國(guó)內(nèi)已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用，其優(yōu)勢(shì)是安全性更高、循環(huán)性能更好，電壓更高因此能量密度也能更高。GGII數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)去年三元正極出貨量中，52%都是單晶。

特斯拉的單晶NCA，道理類(lèi)似，但指標(biāo)明顯更好，測(cè)試的材料據(jù)說(shuō)是中偉的。

無(wú)鈷、干電極、鐵鋰、160萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命有關(guān)特斯拉電池技術(shù)的消息越來(lái)越多，這也讓一再延遲的特斯拉電池日更加充滿(mǎn)神秘色彩。

鋰昂納多的好幾個(gè)朋友都認(rèn)為，在電池上，特斯拉接下來(lái)的套路會(huì)和蘋(píng)果類(lèi)似，先做專(zhuān)利，然后再找公司代工。

■高工鋰電根據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，2020年Q1鋰電行業(yè)（涉及電芯、電池系統(tǒng)、電池材料、生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈）已披露訂單達(dá)18單，訂單總額超400億元（根據(jù)已披露金額統(tǒng)計(jì)）。

高工點(diǎn)評(píng)：訂單絕對(duì)是監(jiān)測(cè)行業(yè)的溫度計(jì)，Q1電池和設(shè)備的訂單較少，證明市場(chǎng)需求和擴(kuò)產(chǎn)需求較弱，材料訂單很多，證明電池公司對(duì)接下來(lái)一個(gè)周期需求樂(lè)觀，要提前囤貨備戰(zhàn)。

出口訂單Q1盡管不受影響，但國(guó)內(nèi)疫情導(dǎo)致延時(shí)交付，毫無(wú)疑問(wèn)，Q2出口將會(huì)受到?jīng)_擊。

■LG化學(xué)濱江第一廠六月再新增一條產(chǎn)線。該廠目前的客戶(hù)包括韓國(guó)現(xiàn)代、戴姆勒、雷諾等國(guó)際車(chē)企。

高工點(diǎn)評(píng)：擴(kuò)產(chǎn)有多積極，車(chē)企的需求就有多迫切。

還有一個(gè)不好的消息，路透社消息稱(chēng)，LG化學(xué)表示，預(yù)計(jì)今年其電動(dòng)汽車(chē)電池收入將比之前的15萬(wàn)億韓元目標(biāo)下降10％至15％。

■小鵬P7正式上市，共8款車(chē)型，售價(jià)22.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)。其中后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版NEDC續(xù)航706km，搭載的是寧德時(shí)代811高鎳電池。

高工點(diǎn)評(píng)：從最近公布的多款車(chē)型來(lái)看，600KM及以上車(chē)型將會(huì)成為今年高端車(chē)型的標(biāo)配，高鎳體系會(huì)在今年得到更大規(guī)模應(yīng)用。

這意味著，寧德時(shí)代又會(huì)和后面的公司拉開(kāi)三四五條街。

■近日，力神相繼收到廣東鐵塔、河北鐵塔投標(biāo)結(jié)果公示，公司是前者第一中標(biāo)候選人，中標(biāo)份額60%；后者第二中標(biāo)候選人，中標(biāo)份額40%。

高工點(diǎn)評(píng)：之前力神拿到了武漢鐵塔的招標(biāo)，這次又拿下兩家，力神莫非今年重點(diǎn)瞄準(zhǔn)了新基建？

■2019年六月以來(lái)，證監(jiān)會(huì)已累計(jì)對(duì)22家上市公司財(cái)務(wù)造假行為立案調(diào)查，對(duì)18起典型案件作出行政處罰，向公安機(jī)關(guān)移送財(cái)務(wù)造假涉嫌犯罪案件6起。這也為鋰電上市公司敲響了警鐘。

高工點(diǎn)評(píng)：已經(jīng)有某涉足鋁塑膜的鋰電上市公司收到處罰，不過(guò)鋰昂納多覺(jué)得，如此惡劣的行為，罰的有點(diǎn)輕，根本起不到震懾的用途。

如今，證監(jiān)會(huì)給出的信號(hào)更加明確，關(guān)于造假行為將給予更嚴(yán)苛的懲罰，那些心懷不軌的上市公司要警惕了。

■錢(qián)江鋰電2019年?duì)I收5106萬(wàn)元，虧損1.06億元。2018年投資建設(shè)的4GWh鋰離子動(dòng)力與儲(chǔ)能電池總成項(xiàng)目?jī)H完成2.52%。

高工點(diǎn)評(píng)：虧就暫時(shí)虧著吧，這年頭有個(gè)好爹比啥都重要，傍著吉利這個(gè)大樹(shù)，沒(méi)準(zhǔn)將來(lái)還要接家里主力車(chē)型配套的“大任”呢。

就在昨天，吉利宣布計(jì)劃托管湖南汽車(chē)品牌長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)旗下長(zhǎng)沙廠，用于生產(chǎn)新能源汽車(chē)，有朋友猜測(cè)，吉利是要以獵豹的基因來(lái)做電動(dòng)皮卡了。

鋰昂納多只能默默感嘆：皮卡是要搞的，飛機(jī)是要搞的，火箭是要搞的，衛(wèi)星是要放的